【山東固（gù）定登車橋】廠家直銷固定登車橋，登車橋製造（zào）商“金江”。物流（liú），碼頭，工廠必備固定登車橋。

【山東固定登車橋】廠（chǎng）家直銷固定登車橋，登（dēng）車橋（qiáo）製造商“金（jīn）江”。物流，碼頭，工廠必備固定登車橋。

無論是（shì）工廠（chǎng）還是需要物料轉移或運輸的場合，都（dōu）有可能需要（yào）搬運工具（如：機械（xiè）搬運工具“叉（chā）車”或“手動液壓托盤搬運車（chē）”）進入運輸車輛進行裝卸貨作業。

分類：

登（dēng）車橋分為：固（gù）定式登車橋，移動式登車橋，氣動（dòng）登車橋，機械登車橋，簡易登車橋等。

氣動：先進的低壓提升係統完成氣塔升降，運行平穩安（ān）全。 性能卓越的圓柱形氣塔能抵禦穿刺和磨損，使用（yòng）壽命長。 馬達和鼓風機高於地麵安裝，遠離垃圾和雜物。 所有（yǒu）電氣組件、線路及配件均（jun1）符合UL標準。 維護保養要求較低。

機械：獨特的平（píng）衡係統確保下壓過（guò）程平穩連貫。 重負荷斜坡控製裝置包括九齒製轉（zhuǎn）瓜以（yǐ）及業內最（zuì）為可靠的棘齒條定位係統。可以在斷電（diàn）情況下仍正常工作。維護保養要求相對稍（shāo）高。

簡易：適用於已建（jiàn）成（chéng）但未預設（shè）基坑之裝卸月台。 操作簡便及有效符合人機工程原理。 高強度碳鋼的斜麵和延伸板。機械式和液壓式兩（liǎng）種操作方式，機械式可以升級成液壓式（shì）。 無需儲藏，節省時間和空間。

用途：

典型的現代（dài）托板貨物裝卸（xiè）平台包括一個高（gāo）起的（de）裝（zhuāng）卸貨（huò）站台，一個（gè）作為（wéi）站台與運輸車（chē）輛之間連接浮橋作（zuò）用的高度調節板和將（jiāng）貨物搬運進出運輸車輛的叉車或手動搬運車。

裝卸貨站台的高度固定，但來往運輸車廂（xiāng）的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸（xiè）貨（huò）站台（tái）之間總是（shì）形成一定的高度落差或間隙（xì）。造成（chéng）搬運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。

運用固定式登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能（néng）夠安（ān）全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。主要用於物流、郵電、交通、電力、工礦、企業等裝卸貨物。

選用材質：

1、主體支架：采用（yòng）特製（zhì）異型鋼管。

2、台麵材料：台麵采用（yòng）8mm防（fáng）滑網。

3、油 缸：濟南產（chǎn）高精度耐磨油（yóu）缸。

4、輪 胎：高強度耐負（fù）荷高（gāo）壓輪胎（tāi）。

5、液 壓 油：32號抗磨液壓油（日本華爾茲）

6、液壓油管：高壓雙層鋼（gāng）網橡膠（jiāo）管（沈陽橡膠四廠）

7、配置的刹車塊（可有效防止貨車（chē）裝卸時登車橋移位）。

8、采用手搖液壓泵作動力，（勿需（xū）外接動力電源即可輕鬆實現登車橋的高度調節）

9、可（kě）調節長度（dù）的索鏈能方便地鉤（gōu）住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

舌（shé）板（bǎn）：16mm×4mm花紋板（bǎn）

備注

固定式登（dēng）車橋移動（dòng）式登車橋廣泛用於（yú）無裝卸設備的貨台及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸（xiè）輔助設（shè）備（bèi）。借助移動式登（dēng）車橋，叉車能直接駛入汽（qì）車集裝箱內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現（xiàn）貨物（wù）的安全快速裝卸。

選購

在選購登車橋時（shí），首先要對產品（pǐn）的使用（yòng）範圍、工作頻繁（fán）程度（dù）、利用率（lǜ）、額定起重量等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的登車橋。根據擬定（dìng）的技（jì）術參數，進行市場調研。選擇的供貨廠家,首要條件是（shì）需（xū）要看生（shēng）產廠家的信譽，再就是售後服務能力。隻（zhī）要是產品質量好，性能優良，安（ān）全裝置齊全的升降（jiàng）平台，在價格合理的情況下，都可作為選擇的對象。

液壓係統

液（yè）壓係統為分手動（dòng）液壓和電動液壓

使用手壓泵（bèng）時（shí），首先降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄，登（dēng）車（chē）橋便可緩緩升起。下降時，鬆開回油閥旋鈕（niǔ）（逆時針方向旋轉）登車橋靠（kào）自重下降。

電動液壓泵站特殊定製，與普通升降機的泵（bèng）站不同。普通升降機（jī）在（zài）按下“上升”時，電機工作，電磁（cí）線圏不工作。而登車橋（qiáo）泵（bèng）站不同，在按下“上升（shēng）”時電機工作，電磁線圈也工作。這是為（wéi）了保證升降過快，導（dǎo）致車與橋（qiáo）之（zhī）間的（de）協調不好。

操作方法：折疊

壓動升柄，使登車橋上升，至高於（yú）車廂底板。車（chē）輛到位，鬆開回油閥，登車橋下降並使唇板平穩地搭（dā）接到車輛尾部（bù），用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓係（xì）統（tǒng）不受（shòu）力，可（kě）以開始作業。作業結束後，鬆開固定鏈，壓動手柄登車橋上升（shēng）， 車輛開走，登車橋（qiáo）複位。把登車橋尾部抬（tái）起，掛於（yú）車上（shàng）移動。

安全使（shǐ）用

登車橋使用時，保持台麵平穩、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速（sù）3公裏/小時。登車橋下降（jiàng）過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業。所用（yòng）液壓（yā）油保持清潔，不得混入水和其它（tā）雜質（zhì），一般每半年更換一次，液壓油一般冬季（jì）用N32號，夏季用N46號，當登車橋出現故障時，應立即停止操作，排除故障。

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