大連（lián）大型螺旋（xuán）槳支持批發

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 螺旋槳是指靠槳葉在介質中旋轉將發動機轉動功率轉化為推進力的（de）裝置，槳葉有 兩個或較多的（de）葉與轂相連，槳葉的（de）向後一麵為螺旋麵或近似於螺（luó）旋麵的一（yī）種船（chuán）用推（tuī）進器； 船尾部會（huì）有伴流場存（cún）在（zài），這樣（yàng）螺旋槳槳葉在不均勻伴流場中工（gōng）作產生推力和轉（zhuǎn）距，這（zhè）種載（zǎi） 荷就會引起（qǐ）螺旋槳振（zhèn）動；而現如今很多螺旋槳轉動時都（dōu）會產生噪聲，即主要是由螺旋槳振 動和螺旋槳空泡（pào）產生（shēng）的；螺旋槳空泡不僅會降（jiàng）低船舶推進係統的工作效率，而且還會對螺 旋槳造成損壞，使螺旋槳的壽命降低；因此，這些都是急需解決的問題。

 

新型要解決的問題是（shì）現有螺旋槳（jiǎng）產生空泡而損壞螺旋槳，使螺旋槳效率（lǜ）降 低的不足。

 

 

大型螺旋槳，包括輪轂、槳葉、葉根、隨邊、葉（yè）稍和導邊，槳葉側斜（xié） 設置在輪轂上，槳葉有四片，均勻分布在輪轂上；槳葉（yè）與輪轂接觸處為葉根，槳葉頂端（duān）為葉 稍，槳葉作用於水體的（de）邊為導邊，導邊相對應的另外一邊為（wéi）隨邊，隨邊跟著導邊轉動；槳葉 厚度從葉根到葉（yè）稍逐漸減（jiǎn）小，整（zhěng）個螺旋槳為銅（tóng）合金鑄造而成，螺旋槳（jiǎng）直徑為6. 1米，螺旋槳 通過輪轂與轉動軸過贏配合安裝在船體上。

 

 

槳葉（yè）厚（hòu）度從葉根（gēn）的100mm逐漸減小到葉稍的2Om。

 

 

槳葉側斜設置在輪轂上，使槳葉的（de）葉根和葉稍不會同時到 達伴流場的高壓區或低壓區，即不會造成（chéng）整個槳葉處在高壓到低壓（yā）再到高壓的循（xún）環狀態， 有效（xiào）的抑製（zhì）了（le）螺旋槳的振動，從而（ér）降低噪聲；整個螺旋槳為銅合金鑄（zhù）造而成（chéng），可以有效的降 低空泡對螺旋槳（jiǎng）造成的損壞；螺旋槳直徑為（wéi）6. 1米，這樣在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋槳轉速低，有效的減少空泡的（de）產生（shēng）。

 

大型螺旋槳，包括輪轂1、槳葉2、葉根3、隨邊4、葉稍5和導邊6,槳葉2有四片，均勻分布在輪轂1上（shàng）：槳葉2與（yǔ）輪轂1接觸處為葉（yè）根3，槳葉2頂端為葉稍 5,槳葉2作用於水體的邊為導邊6 ,導邊6相對應的另外一邊為（wéi）隨邊4,隨邊4跟著導邊6 轉動;槳葉2側斜設置在輪轂1上，可以使槳（jiǎng）葉2的葉根3和葉稍5不會同時到達（dá）伴流場的目（mù） 高（gāo）壓區（qū）或低壓（yā）區;槳（jiǎng）葉2厚度從葉根3到葉稍5逐漸減小，整（zhěng）個螺旋槳為銅合金鑄造而（ér）成， 可（kě）以有效的降低空泡對螺旋槳造成損壞；螺旋槳直徑為6.1米，這（zhè）樣在相同的推力下（xià）可以 比小尺寸的（de）螺旋槳轉速低，有效的減少空泡的產生；螺旋槳通過輪轂1與轉動軸過贏配合 安裝在船體上。

 

槳葉2厚度從葉根3的100mm逐漸減小到葉稍5的20mm，此厚（hòu）度的過渡可減少空泡的產生（shēng）。

 

 

將螺旋槳安裝在船（chuán）體尾部，發動機帶動（dòng）螺旋槳轉動，槳葉（yè）2 側斜設置在輪轂1上，使槳葉2的葉根3和葉稍（shāo）5不會同時到達伴流（liú）場的高壓區或（huò）低（dī）壓區, 即不會造成整（zhěng）個槳葉2處在高壓到低壓再到高（gāo）壓的循環狀態，有效的抑製了（le）螺旋槳的振 動，從而降低噪聲；螺旋槳直（zhí）徑為6.1米，這樣在相同的推力下可以比小尺寸的（de）螺旋槳轉速 低，有效的減（jiǎn）少空泡（pào）的產生。

 

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