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常見問題（tí）

磨損問題

磨損作（zuò）為軸承座為常見的問題，軸承座磨（mó）損現象也時常發生。

修複方法

傳（chuán）統的方法一般采用堆焊後機加（jiā）工來進行修複，而（ér）堆焊會使部件表麵（miàn）達到（dào）很高溫（wēn）度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取尺寸（cùn）造成停機時間的大大延長。而采用高分（fèn）子複合材料進行（háng）現場修複，既無熱影響，修複厚（hòu）度也不受限製，產品所具有的耐磨性（xìng）及金屬材料不具備的退（tuì）讓性，確保修複部位百（bǎi）分百的接觸配合，降低設備的衝擊震動，避免磨損的可能性。現場（chǎng）修複，避免機（jī）加工的方法。

修複過程

一般隻需四步：

1.表麵處理（lǐ），將需修複軸承座（zuò）表（biǎo）麵除油汙、除潮氣；

2.調和修複材料；

3.塗抹材料，將材料均勻的塗抹在軸承座修複部位，填充結實；

4.等待材料固化，可適當加熱材料表麵加速材料固化。

一般的（de）軸承室磨損（sǔn）在3-6小時（shí）即（jí）可修複完成，操作簡單易學、無需特殊設備和專門訓練、相比激光（guāng）焊、冷焊（hàn）等技術省時省力（lì），費用僅為（wéi）一般修（xiū）複費用的1/5-1/10，現場修複更是減少了設（shè）備維修時間和運輸費用。