章丘恒宇機械 氣力輸送 氣力輸送專業廠家

章丘恒宇機械（xiè） 氣力輸送 氣力輸（shū）送專業廠家

章丘恒（héng）宇氣力輸送是全封閉型管道（dào）輸送係統布置靈活，無二次汙高放（fàng）節能，便於物（wù）料輸送和回收（shōu）、無泄漏輸送，氣力輸送係統以強大（dà）的優勢。將取代傳統的各種機械輸送。計算機（jī）控製，自動化程度高（gāo）

氣力（lì）輸送（sòng）分類：在粉體,顆粒料（liào）氣力輸送係統（tǒng）中,我們通常按照裝置特征來（lái）分類氣力輸送係統.按裝置特征可分兩大類(1)根據輸送裝置（zhì）分類，其依據來自輸送管（guǎn）道中空氣壓力狀態.(2)根據是物料（liào）在管道中（zhōng）的流動狀態分類，其依據相圖、輸送管道中氣固（gù）流動狀態、單位時（shí）間的輸送量及料氣比。

(1)按輸送裝置特征,氣力（lì）輸送可以分為負壓式、正壓式及混合（hé）式三種。

(a)負壓輸送

負壓（yā）輸送係統又（yòu）稱吸送式輸送.是以輸送係統末端的引風裝（zhuāng）置運轉時形成（chéng）負壓與外界壓力差為動力的。由於壓力差的存在，外界空氣被吸入管道，同時物料隨空氣的運動而被帶入管道。到達終點後，物料從（cóng）空氣中被（bèi）分離出來並收集，空氣則經淨化後排入大氣或循（xún）環使用。負壓輸送係統多用於集中式輸送，即（jí）多點（diǎn）向一點輸送，如車間除塵、糧（liáng）食入倉等。負壓輸送的優點在於能有效的收集物料，物料不會（huì）進入大（dà）氣，這對於有毒物料的氣力輸送尤其重要，但由於真（zhēn）空度的影響，其輸送距離受到一定限製，一般係統壓力降的限度是O．044MPaf71。

(b)正壓輸送

正壓輸送又稱壓送式輸送,是最早使用的（de）氣力（lì）輸送係統，也是氣力輸送的最基本形式。正壓輸送是利用係統起點的風機向輸送管（guǎn）道內通入壓縮（suō）空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使（shǐ）空氣在管道內流動，並帶動（dòng）物料運動的。正壓輸送係統中（zhōng），物料由供料裝置送入輸送係統，在輸送終點（diǎn），物料（liào）與空（kōng）氣分離。與負壓氣力輸送係統相比，正壓輸送（sòng）係統的輸送距離較長。正壓輸送係統適於分散輸（shū）送，即一點向多點輸送，在輸（shū）送管線中，物料可在（zài）任意卸料點依靠物料的重力與輸送介質（zhì）實現分離。

(c)混和輸送係（xì）統

混和（hé）輸送係統（tǒng）是在同一輸（shū）送係統中將（jiāng）正壓（yā）輸送係統和負壓輸送係統（tǒng）聯用的一（yī）種輸送係統。混和輸送係統結合（hé）了正壓（yā）和負壓輸送係統的特點（diǎn），因而可用於複（fù）雜的輸送（sòng）條件。

(2) 按照料（liào）氣比，氣力輸送係統又可以分為稀相氣力輸送、濃相動壓氣力（lì）輸送、濃相靜壓氣力輸送和筒（tǒng）式（shì）氣力輸送。

(a)稀相氣力輸送

稀相氣力輸送的（de）特點在於（yú）輸送（sòng）係統內（nèi）氣流速度高，物料呈懸浮（fú）狀態，空隙率大。物料的輸送主要依靠氣流速度的動能。稀相氣（qì）力（lì）輸送（sòng）采用的速度通常為12～40m／s，料氣質量比一般為1～5，不超過（guò）15。

(b)濃相動壓氣力輸送

濃相（xiàng）動壓氣力輸送的氣（qì）流速度一般在8～15m／s之間。濃相動壓輸送中物料（liào）在管內呈密集狀態分布，依靠空氣的動能來輸送。這類氣送裝置（zhì）有：高壓壓送、高真空吸送和（hé）流態化輸送。濃相動壓輸送的料氣比變化範圍很大，高壓壓送與高真空吸送的料氣比大致在15～50之間，流動狀態呈脈動（dòng）集團流；而對於（yú）易充氣的粉料，料氣比高達（dá）200以上，呈流（liú）態化輸（shū）送（sòng）。

(c)濃（nóng）相靜壓氣力輸（shū）送

濃相靜壓氣力輸送中物料密集而栓塞管道，依靠氣流的靜壓來推送（sòng）物料。濃相靜壓氣力（lì）輸（shū）送可（kě）分為柱流和栓流兩（liǎng）種：柱流氣力輸送：密集物料連續地充塞管道內而形成料柱，料柱運（yùn）動（dòng）速度低，一（yī）般為（wéi）0．2--一（yī）2m／s，柱流氣力輸送僅適用於短距離輸送。栓流氣力輸送：人為地（dì）把料柱預先切割成較短的料柱，輸送時，氣栓與料（liào）栓相間分開。栓（shuān）流氣力輸送適用於（yú）中距離輸送。

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