手動（dòng）螺杆式啟閉機

產品（pǐn）介紹手動螺杆式啟閉機也可稱為“手搖螺杆式啟閉機”，該啟閉機是一種通 過人力操作平麵閘門的設備。該啟閉機閘門可停留在任（rèn）意位置完（wán）成自鎖，是很先進的設備。螺杆是啟閉機具有搖動輕巧，啟閉靈活，轉（zhuǎn）向變速快，手搖啟動等優良特點。性能參數　　螺杆式啟閉機[2]結（jié）構非常簡單，而且安裝也比較的簡便，廣（guǎng）泛使用在（zài）渠道的涵閘以及引水樞（shū）紐上（shàng）的閘門啟閉，但是，在使用過程中，常會出現頂閘事故，這種事故產生的原因是怎樣的呢? 　　頂閘事故發生的原因（yīn）： 　　1.人為因素引發的頂閘（zhá）事故 　　操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，後操作或原操作人（rén）員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操（cāo）作。如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀（zhuàng）態時開閘（zhá），電動（dòng）啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開（kāi）閘;有的是（shì）在閉閘時操作（zuò）人員思想（xiǎng）不集中、閘到下限位置未能即（jí）時停（tíng）機，有的是螺杆的限位（wèi）螺母、限位標誌移位，不起限位作用。電動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電（diàn）源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了（le）原運轉方向導致啟閉機啟（qǐ）閉方向的改變，此時如（rú）閘門（mén）處在（zài）關閉狀態時開閘，必將發生頂閘事故。 　　2.非人為（wéi）因素引起的（de）頂閘事故（gù） 　　閘門在運行過程中，樹木等漂浮（fú）物或石塊等障礙物被高速（sù）水流帶到閘底或衝到閘槽中卡住，若此時關閉閘（zhá）門，當閘門下緣在未接觸（chù）到閘底之前已被障礙物阻（zǔ）擋產生反力，但螺杆上的限位標誌（zhì）或限（xiàn）位開關還沒有到（dào）位，不起限位停機或提醒操作人員停機的（de）作用，故操作（zuò）人員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟（qǐ）閉機或啟閉台的承受（shòu）耐力時，也必將發生頂閘事故（gù）。 　　在使用過程（chéng）中，要尤為注意到螺杆式啟閉機的頂閘事故問題，如果出現這種事故，要及時進行處理（lǐ），以免導致更嚴重的事故發生。 　　螺杆式啟閉機（jī）主要用在（zài）水庫/灌區的閘門升（shēng）降的控製上！使用及維護使用保（bǎo）養　　操作人員必須掌握啟閉機的結構、性能與操作方法，並有一定的機械知識，以確保機器的正常（cháng）運（yùn）轉。 　　操作前，對啟閉機進行全麵檢查，各部位潤滑情況是否良好，螺栓有無鬆動。電動啟閉時檢查電源（yuán）線（xiàn）路是否（fǒu）接通，開關是否（fǒu）良好。 其他說明調試方法　　1.當啟閉機在無負荷運行情況下，保證三相電平（píng）衡，其差值不得超過10%，並檢測電流。 　　2.當（dāng）閘門處於全閉狀態時，將上限壓緊上行程開關並（bìng）固定在（zài）螺杆啟閉機的螺（luó）杆上。當閘門處（chù）於全開時，將下限位（wèi）盤壓緊下行程開關並固定在螺杆上。 　　3.在啟閉機主控製（zhì）線路的調整上必須保（bǎo）證（zhèng）閘門到達上下限的誤（wù）差不超過1厘（lí）米。 交易說明我廠對產品質量實行“三包”，產品自出廠之日起一年（nián）內，由於生產（chǎn）質量問題造成產品不合格時，予以“包（bāo）修、包換、包退”。