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摩托車（chē）機油 摩托車機油廠家 摩托車機油價格 山（shān）東摩（mó）托車機油 山東鵬奧石油科技有限公司 www.yilongoil.com 飛濺潤滑具有（yǒu）結構簡單的優點（diǎn），利於發動機的輕量化。但是（shì）潤（rùn）滑（huá）效（xiào）果往（wǎng）往較差，尤其（qí）是對於（yú）各軸承而言，從外部甩油很難進行充分（fèn）的潤滑。 工作原理 發動機是將燃油燃燒（shāo）的熱能轉變（biàn）為機械能的工作過程，由下例四個行程組成： 進氣行程（chéng）-將燃油和空氣的混合氣吸及（jí）氣缸（柴油機吸入的是純淨的空氣） 壓縮行（háng）程-活塞壓縮氣缸裏的混合汽，以提高氣缸的內部的壓力（lì）和溫度 作（zuò）功行程-活塞（sāi）達（dá）到上頂點（diǎn），火花塞點火使（shǐ）混合氣燃燒，產生（shēng）高氣壓，推動活塞作功（gōng） 排氣行程-從氣缸排出燃燒後的廢氣。 完成四個行程，活塞需往複運動兩（liǎng）次，曲軸轉動兩圈，稱為一個工（gōng）作（zuò）循環。 工作條件 1）溫度高，溫差大。發動機工作時，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500℃之間；活塞裙部從上到下大（dà）約在260-175℃之（zhī）間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95℃，而發動機在啟動時，其零部件的溫度和環境溫度接近（jìn）。 2）負荷重現（xiàn）代發動機功率高、馬力大、重量輕，而各運動（dòng）部件單位磨擦麵負荷（hé）較大。 3）運（yùn）動（dòng）速度快發動機（jī）曲軸轉速多在1500-4800轉/分之間；活（huó）塞運行速度高達8-14米/秒。磨擦（cā）麵形成潤滑膜十分困難，活塞與氣缸壁（bì）之間經常處於邊界潤滑狀態。 4）易受環境因素影響，隨空氣進入汽缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構成汙染。 6大功（gōng）能 1：潤滑減（jiǎn）磨（mó） 活塞和氣缸之間，主軸（zhóu）和軸瓦（wǎ）之間均存（cún）在快速的相對滑動，要防止零（líng）件過快磨損，需要在兩個滑動表麵間建立油膜。有足夠厚（hòu）度的油膜將（jiāng）相對滑動的零件表麵隔開，從而（ér）達到減少磨損的目的。 2：冷卻（què）降溫（wēn） 機油能夠將熱（rè）量帶（dài）回（huí）機油箱再散（sàn）發至空氣中幫助水箱（xiāng）冷卻（què）發動機。 3：清洗清潔（jié） 好的機油能夠將發（fā）動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通（tōng）過循（xún）環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，衝洗了零部件工作麵上產生的髒汙。 4：密封防漏 機油可以（yǐ）在活塞（sāi）環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的汙染物進入。 5：防鏽（xiù）防（fáng）蝕 潤滑油能吸附在零部件表麵，防止水（shuǐ）、空氣、酸性物質及有害氣體與零部（bù）件接觸。 6：減振緩衝 當發動機氣缸口壓力急劇上（shàng）升，突然加劇活（huó）塞、活（huó）塞屑、連杆和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承（chéng）的傳遞潤滑，使承受的（de）衝擊負荷得到緩衝 6大功能 1：潤滑減磨 活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存（cún）在快速的相對滑動，要防（fáng）止零件過快磨損，需要在兩（liǎng）個滑動表麵（miàn）間（jiān）建立油膜。有足夠厚度的（de）油膜將相對滑動的零件表麵隔開，從而達到減少磨損的目的。 2：冷卻降溫 機油能夠將熱量（liàng）帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動（dòng）機。 3：清（qīng）洗清潔 好的機油能夠將發動機零件上的碳（tàn）化物、油（yóu）泥、磨損（sǔn）金屬（shǔ）顆粒通過（guò）循環帶回機油箱（xiāng），通過潤滑油的流動，衝洗了零部件工作麵上產生的髒汙。 4：密封防漏（lòu） 機（jī）油可（kě）以在活塞環與活塞之間形成（chéng）一個密封圈，減少氣體（tǐ）的泄漏和防（fáng）止外界的汙染物進入。 5：防鏽防蝕 潤滑油能（néng）吸附在零部件表麵，防（fáng）止（zhǐ）水、空氣、酸性物質及（jí）有害氣體與零（líng）部件接觸。 6：減振緩衝 當發（fā）動機氣缸口壓力（lì）急劇上升（shēng），突然加劇活（huó）塞（sāi）、活塞（sāi）屑、連（lián）杆（gǎn）和曲軸軸承上（shàng）的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受（shòu）的衝擊負荷得（dé）到緩衝