港口機械零件冷裝配箱

西（xī）安恒茂動力科（kē）技有限公（gōng）司是生產（chǎn）超低溫（wēn）設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術（shù）為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方麵處於（yú）同行（háng）業領先水平。 港口機械零件冷（lěng）裝配箱是（shì）由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩部分構成。空（kōng）氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為（wéi）壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低（dī）溫箱輸送（sòng）冷氣。低（dī）溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫（wēn）箱、開（kāi）式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用（yòng）不鏽鋼，聚（jù）胺脂保溫（wēn），內部氣流組織同冷凍機（jī）構成閉路循環，降溫（wēn）速度快。 【特點】 ?製冷速度快（kuài），能迅（xùn）速達到工藝（yì）溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣（qì）。 ?工作溫度範圍寬（kuān），無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝（zhuāng）配（pèi）箱主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍（wéi）內可調 ?控（kòng）製（zhì）精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空（kōng）載15分鍾達-70℃ ?開門（mén）操作：開門取工件仍能持（chí）續供（gòng）冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力（lì）0.3—0.6MPa 耗氣（qì）量：6m3/min ?電（diàn）源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰（bīng）製冷 生產效率 工藝性好、操作（zuò）簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷（lěng）源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸（shū）難度（dù）大 【低溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選配，也便於今後更新（xīn）改造。 低溫箱分（fèn）立式低溫箱、臥式低溫箱、井式（shì）低（dī）溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內壁（bì）采用不繡鋼，聚氨酯保溫（wēn），內（nèi）部氣流組（zǔ）織同（tóng）冷凍機構成（chéng）閉路（lù）循環。臥式、井（jǐng）式低溫箱采用氣（qì）動（dòng）門裝置，自（zì）動開啟，便於工件擺放和操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷（lěng）機是根據壓縮空氣膨脹（zhàng）製冷（lěng）基本原（yuán）理製造，其主要原件是（shì）用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕（jué）熱膨脹後，由於（yú）輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進（jìn）出口的壓比，即膨脹（zhàng）比。本（běn）裝置（zhì）采用回冷循環，通（tōng）過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻器出（chū）口溫度相應不斷降低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜（mó）調節閥、電氣轉換器、智能溫度（dù）調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控係統（tǒng），通過控製進入渦輪冷卻器的壓縮（suō）空氣流量，調節渦輪冷卻器出口溫度（dù），一般控溫精度在±1℃範（fàn）圍內。 【應用】 冷裝配設備適用（yòng）於包容件（如行星架、扭力臂等（děng））無發加熱或加熱零件會導（dǎo）致（zhì）零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈（yíng）配合件的（de）裝配。 【冷裝配對象】 各種熱（rè）作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪（lún）和軸裝配 精密機（jī）械零件裝配 各類電機定子、轉子裝配 汽車機件（jiàn）、發動機零部件