汽車車橋過盈裝配工業冰箱

西安恒茂動力科技有（yǒu）限公司是生產超低溫設（shè）備廠家，公司以空氣（qì）渦（wō）輪製冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方麵處於（yú）同行業領先水平。 汽車車橋過盈裝配工業冰（bīng）箱是由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩部分構成（chéng）。空氣（qì）渦輪製冷機采用（yòng）渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷（lěng）氣流，向低溫箱輸（shū）送冷（lěng）氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫（wēn）箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用（yòng）不（bú）鏽鋼，聚胺脂保溫，內部（bù）氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操（cāo）作簡單，維修方便。 【FDL型 過盈裝配工業（yè）冰（bīng）箱主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分（fèn）鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供（gòng）冷 ?冷室承（chéng）重：1t 動力（lì）消（xiāo）耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電（diàn）量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹（gàn）冰製冷比較】 渦輪膨脹（zhàng）製冷 液（yè）氮幹冰（bīng）製冷 生（shēng）產效率 工藝性（xìng）好、操作簡（jiǎn）單、效率高 操作複雜、效率（lǜ）低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮成（chéng）本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷（lěng）方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低（dī）溫（wēn）箱（xiāng）】 FDL型冷裝配設備低溫箱（xiāng）同冷（lěng）凍（dòng）機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選（xuǎn）配，也便於（yú）今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井（jǐng）式低溫箱、開式低溫箱、閉（bì）式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織（zhī）同冷凍機構成（chéng）閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工件擺放和操作（zuò）。 【工作原理】 空氣渦輪製（zhì）冷機是根據壓（yā）縮空氣膨脹（zhàng）製冷基本原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器（qì），壓縮空氣（qì）經渦輪（lún）冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機（jī）械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程（chéng）度（dù）取決（jué）於壓縮空氣進出口的壓比，即膨（péng）脹比。本（běn）裝置采用回冷循環，通（tōng）過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪（lún）冷卻器進口溫度不（bú）斷降低，從而是渦輪冷卻器出（chū）口溫度相應不斷降（jiàng）低，周而複始達（dá）到一定冷（lěng）凍溫度。 本（běn）裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整（zhěng）的（de）溫控（kòng）係統，通過控製進入渦輪冷卻器（qì）的壓縮空（kōng）氣流量（liàng），調節渦（wō）輪冷卻器出（chū）口溫度，一般控溫精度（dù）在±1℃範圍內。 【空氣渦輪製冷機係統流程】 工作過程 壓縮空氣→冷卻器→幹燥器→熱交（jiāo）換器→渦輪膨脹機→低（dī）溫空氣→冷凍工作室 【應用】 過盈裝配設備適用於包容件（如行星（xīng）架、扭力臂等（děng））無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各類電機定（dìng）子、轉（zhuǎn）子裝（zhuāng）配 汽車機件、發動機零部件