港口機（jī）械零件冷裝配（pèi）設備

西安（ān）恒茂動力科技有限公（gōng）司是生產（chǎn）超低溫設備廠家，公（gōng）司（sī）以空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速（sù）製冷技術研發方麵處於同行業領先水平。 港口機械（xiè）零件冷裝配設備是由空氣渦輪製冷（lěng）機和低溫箱兩部分構成。空氣渦（wō）輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介（jiè）質、動力源均為壓縮空氣（qì），可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷（lěng）氣。低溫箱分立式低溫箱、臥（wò）式低溫箱、井式低溫箱（xiāng）、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環（huán），降（jiàng）溫速度快。 【特點】 ?製冷速（sù）度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配設備主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱（xiāng）容積：0.1—1m3選（xuǎn）配 ?降（jiàng）低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供（gòng）冷 ?冷室承重：1t 動力消耗（hào）：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣（qì）量：6m3/min ?電源：電（diàn）壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同（tóng）液氮、幹冰製冷比較（jiào）】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工（gōng）藝性好、操作簡單、效率（lǜ）高 操作複雜、效率（lǜ）低 生產成（chéng）本（běn） 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大（dà） 【低溫箱】 FDL型冷裝（zhuāng）配（pèi）設備低溫箱同冷凍（dòng）機（jī）分離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選配，也便於今（jīn）後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低（dī）溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼（gāng），聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣（qì）動門裝置，自動開啟，便於工件擺放和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣渦輪製冷機是根據壓（yā）縮空氣膨脹製冷基（jī）本原理製（zhì）造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經（jīng）渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由於（yú）輸出機械功，空氣本身內能減少（shǎo）。溫度明顯下降，其下降的程度取決於（yú）壓縮（suō）空氣（qì）進出口的壓（yā）比，即膨脹比。本裝置采用（yòng）回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降（jiàng）低，從而是（shì）渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始（shǐ）達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣（qì）轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成（chéng）完整的溫控係統，通過控製進入（rù）渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器（qì）出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍內。 【空氣渦輪製冷機（jī）係統流程】 工作過程 壓縮空氣→冷（lěng）卻（què）器→幹燥器→熱交換器→渦輪膨脹機→低溫空氣→冷凍工作室 【應用】 低溫（wēn）裝配（pèi）機適（shì）用於（yú）包容件（如行星架、扭力臂（bì）等）無發加熱或加熱（rè）零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如（rú）銷軸、彈（dàn）性支承軸）可以冷凍的過盈（yíng）配（pèi）合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械（xiè）零件裝配 各類電（diàn）機定子、轉子裝配 汽車機件、發動機零（líng）部件