港口機（jī）械冷裝配（pèi）低溫（wēn）箱（xiāng）

西安恒茂動力科技有限公司是生產超低溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方麵處於同行（háng）業領先水平。 港口機械（xiè）冷裝配（pèi）低溫箱是由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩部（bù）分構成。空氣渦（wō）輪製冷機采（cǎi）用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低（dī）溫箱輸送冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽（xiù）鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達（dá）到（dào）工藝溫度。 ?環境無汙染（rǎn），製冷介質為壓縮空氣。 ?工（gōng）作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離（lí），便於（yú）升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配低溫箱主要參（cān）數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續（xù）供冷 ?冷（lěng）室承（chéng）重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗（hào）氣量（liàng）：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液（yè）氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液（yè）氮幹冰製冷（lěng） 生產效率 工藝性好、操作簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本（běn） 消耗壓縮空氣、為液氮成（chéng）本1/5 消（xiāo）耗液氮（dàn） 成（chéng）本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液（yè）氮儲藏 運輸難度大 【低（dī）溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊（kuài）化設計，低溫箱（xiāng）可（kě）根（gēn）據生產（chǎn）需求選配，也便於今後（hòu）更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式（shì）低溫箱（xiāng）、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷（lěng）凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置（zhì），自動（dòng）開啟，便於工件擺放和操作。 【工作原（yuán）理】 空氣渦輪製冷（lěng）機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能（néng）減少。溫度明顯下降，其下降的程度（dù）取決於壓縮空氣進（jìn）出口（kǒu）的壓（yā）比，即（jí）膨脹（zhàng）比。本裝（zhuāng）置采用（yòng）回冷（lěng）循環，通（tōng）過高效熱交換器，充分利用餘冷（lěng），將渦輪冷卻（què）器進（jìn）口（kǒu）溫度不斷降低（dī），從而是渦輪冷卻器出口溫（wēn）度相應（yīng）不斷降低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度（dù）傳（chuán）感器等組成完整的溫控係統，通過控製進入渦（wō）輪冷卻（què）器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷（lěng）卻器出（chū）口溫度，一（yī）般控溫精度（dù）在±1℃範圍內。 【空氣渦輪（lún）製冷機係統流程】 工（gōng）作過程（chéng） 壓縮空氣→冷卻器→幹燥器→熱交換（huàn）器→渦輪膨脹機→低（dī）溫（wēn）空氣→冷凍工作室 【應用】 低溫裝配機適用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱（rè）作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的（de）齒（chǐ）輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各類（lèi）電機定子、轉子裝配 汽車機件、發動機（jī）零部件