港口機械冷裝（zhuāng）配箱

西安（ān）恒茂（mào）動力科技有限公司是生（shēng）產超低（dī）溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷（lěng）技術為核心開發的係列超低溫設備在超低（dī）溫快速製冷技術研發方麵處於同行業領先水平。 港口機械冷裝配箱是由（yóu）空（kōng）氣渦輪製冷機和低（dī）溫箱兩部分構成。空氣渦（wō）輪（lún）製冷機采用（yòng）渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。低溫箱分（fèn）立式低溫箱、臥式低溫箱、井（jǐng）式低溫箱、開式低溫箱（xiāng）、閉式低溫箱。內壁采用（yòng）不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷凍機（jī）構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫（wēn）度。 ?環（huán）境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無（wú）霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便（biàn）於升級改造。 ?操作簡單，維修方（fāng）便。 【FDL型（xíng） 冷裝配箱主要參數】 ?工作溫度（dù）：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承（chéng）重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓（yā）—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹（zhàng）製冷同液氮、幹（gàn）冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性（xìng）好、操作簡單、效率高（gāo） 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源（yuán） 取冷方便 設備製（zhì）冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低（dī）溫箱】 FDL型冷裝配設（shè）備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設（shè）計，低溫箱可根據（jù）生產需求選配（pèi），也便（biàn）於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫（wēn）箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開（kāi）式低溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內（nèi）部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥（wò）式、井式低溫箱采用（yòng）氣動門裝置，自動開啟，便（biàn）於工件擺放和操作。 【工作原（yuán）理】 空氣渦輪製冷機（jī）是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原（yuán）理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空（kōng）氣經渦輪（lún）冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械（xiè）功，空氣本（běn）身（shēn）內能減少。溫度明顯下降（jiàng），其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓（yā）比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交（jiāo）換器，充分利用餘冷，將渦輪（lún）冷卻（què）器進口溫度不（bú）斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始達到一定冷凍溫（wēn）度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智（zhì）能（néng）溫度調節儀、溫度傳感器等組成（chéng）完整的溫控係統，通過控製進入渦輪冷（lěng）卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍內。 【空氣（qì）渦輪製冷機係（xì）統流程】 工作過程 壓縮空氣→冷卻（què）器→幹（gàn）燥器（qì）→熱交換器→渦輪膨脹機→低溫空氣→冷（lěng）凍工作室 【應用】 低溫裝配機（jī）適用（yòng）於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加（jiā）熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影（yǐng）響其機械（xiè）性能的，被包容件（如銷軸（zhóu）、彈性支（zhī）承軸）可以冷（lěng）凍的（de）過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模（mó）具、冷作模具裝配 各類變速箱（xiāng）、齒輪箱的齒（chǐ）輪和軸裝配 精密（mì）機械（xiè）零件裝（zhuāng）配 各類電機定子、轉子裝配 汽（qì）車機件、發動機零部件