齒輪油泵密封分為很多種，大類為填（tián）料密封（fēng）與（yǔ）機械密密封，其中填料密封又分為油封等眾多不同材質的，適（shì）應不同（tóng）工況的填料密封。下（xià）麵我們為大家介紹（shào）下有關齒（chǐ）輪油泵油封的密封機理：
　　齒輪油泵油封的密封（fēng）機理是:油封唇口與軸接觸麵（miàn）之間存在著一層很薄的粘附油（yóu）膜,這層油膜（mó）的存在,一方麵可（kě）以起到密（mì）封流體（tǐ）介質的作用,另一方（fāng）麵還可以起到唇與（yǔ）軸之間的潤滑作用（yòng）.但是油封在使（shǐ）用過程中,由於（yú）油封唇的作用,軸表麵及轉動（dòng）情（qíng）況（kuàng）和流體密封（fēng）性質的不同,以及三（sān）者的相互作用和相互配合條件是經常（cháng）會發生變化的,所以油封在動態下經常（cháng）是處於流體潤（rùn）滑、邊界潤滑和幹摩擦3種潤滑狀態交替共存的情況,其中主要是流體潤滑.
　　因此必須細致地研究油封唇口與軸接觸（chù）麵的（de）潤滑與摩擦狀態,處理號這些有關（guān）因素,穩（wěn）定油膜保持在適宜的潤滑（huá）厚度範圍,使油封唇（chún）口（kǒu）與軸保持在一種最適宜（yí）的（de）潤（rùn）滑與摩擦狀態以實現良好的密封效果.