皮（pí）帶跑偏是皮（pí）帶輸送機運行過程最常見的故障（zhàng）。為（wéi）防止這一故障的發（fā）生，首（shǒu）先要重視設備安裝時各部件尺寸精度與日（rì）常的（de）維護保養。跑偏的原因（yīn）有（yǒu）多種，需（xū）根據不同原因（yīn）分別處理。

皮帶輸（shū）送機中部皮帶跑偏時（shí），可調整托（tuō）輥組的位置來調整跑偏。在製造時，托輥組的兩側安裝孔，都加工成長孔或者裝設多位置（zhì）的托輥架（jià），以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側（cè）朝皮帶（dài）前進方向前移，或另外一側後（hòu）移。皮（pí）帶上方向跑（pǎo）偏時則托輥（gǔn）組的下位處應（yīng）當向左移動，托輥組的上位處向右（yòu）移動。

調心托（tuō）輥組有（yǒu）多種類型。如中間轉軸式、四連杆式（shì）、立輥（gǔn）式等，其作用（yòng）是采用（yòng）阻擋或托輥在（zài）水平麵內方向轉動（dòng）阻擋或產生橫（héng）向推力，使皮帶自動（dòng）向心（xīn），達到調整皮帶跑（pǎo）偏的目的。一（yī）般在皮帶運輸機總長度較短時，或皮帶運輸機雙向運行時，采用此（cǐ）方法比較合（hé）理。而長皮帶（dài）運輸機最好不采用此方法，因（yīn）為調（diào）心（xīn）托（tuō）輥組的使用會對皮帶（dài）的使用壽命產生一定的影響。

調整驅動滾筒與改向滾筒位置（zhì）驅動滾筒與改（gǎi）向滾筒的調整（zhěng），是（shì）皮帶跑偏調整的重要環節（jiē）。因為一條皮帶運輸機至少有2到（dào）5個滾筒，所有（yǒu）滾筒（tǒng）的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機（jī）長度方向的中心線，若偏斜過大（dà）必然發生跑偏。其調整方法與（yǔ）調整托輥組類似。對（duì）於頭部滾筒，如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動。