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回轉窯開式齒輪（lún）油氣潤滑
發布時間：2014-1-6
我廠是我國傳統工藝煉鋅的（de）基地，年產25萬噸， 同時也有20多萬噸含鋅20%左右的鋅浸出渣產生，素（sù）有“揺錢樹”之稱的回轉窯就（jiù）是用來處（chù）理這些渣子的，最（zuì）後得到中間產品——ZnO。我廠先後（hòu）共建有五台（tái）回轉窯，其傳動方式都（dōu）是電機經減速機減速後通過小齒輪（lún）帶動固定在揮發窯筒體上的大（dà）齒輪轉動而實現窯的轉動。其齒輪的工作（zuò）狀況（kuàng）直接影響揮發窯的（de）狀況，在實際（jì）生產中，齒輪由於潤（rùn）滑不好，造成大、小齒（chǐ）輪接觸麵拉傷、膠合、剝落（luò）現象都有發生，齒輪（lún）磨損嚴重（chóng），有的小齒輪運行不到（dào）一年就壞了，遠遠達（dá）不到設計要求。這就要求我們必須對齒輪的潤滑方式進（jìn）行改進（jìn）。
現在最流行的潤滑為油氣潤滑，它是—種被稱為（wéi）“氣液兩相流體”的新型的流體。它采用壓（yā）縮空氣的連續作用帶動潤滑油，沿管道內壁不斷地流動並形成渦流狀的油氣（qì）混合（hé）物，在壓縮空氣和油混合（hé）的初始階段，油是以較大的顆粒狀間斷地粘附在管壁周圍，當壓縮（suō）空氣快速向前移動（dòng）時，油（yóu）膜也隨之向（xiàng）前移動，並逐漸被吹散，變薄，但並不凝聚，油和氣並未真正融合，也不會（huì）霧化，在行（háng）將到達（dá）管（guǎn）道末端時，原先（xiān）間斷地粘附在管壁周圍的油滴已連成一片並形（xíng）成波浪形的油膜，這是與油霧潤滑的本質區別。
油氣潤滑主要是由遞進式給（gěi）油器、油氣混合塊、油氣分配（pèi）器、油氣量檢測裝置及電控（kòng）裝置組成（chéng）。遞進式分配器是由單塊的片式給油器組合而成，每一片均（jun1）有一個工作活塞和兩個出油口，如果有一個（gè）排油口堵（dǔ）塞，整個給油器將（jiāng）停止工作。為（wéi）便於（yú）監察輸出油量是否（fǒu）正常，在緊靠（kào）起始片的中間片上設置（zhì）了感應活塞動作（zuò）的觸針（zhēn）式接觸開關，可在堵塞時及時報警。
油氣混合塊的作用就（jiù）是將油泵供油通過壓縮空氣作用後（hòu）形成油氣混合物進人潤滑點的油氣管道（dào）。油氣（qì）分配器就是將滴狀潤滑介質（zhì）和氣狀載體一起（qǐ）按比（bǐ）例地分配（pèi）到各潤滑點，而（ér）且（qiě）它能很好地克服“附壁效應”的影（yǐng）響（xiǎng），將油均勻地分配出（chū）去。油氣量檢測裝置是（shì）為（wéi）了監測油氣混合塊中是否有正（zhèng）常的油氣量輸出，在其每個出口設置有流量檢（jiǎn）測裝置，對油氣進行檢測以確認每個潤滑點都得到適量的油氣，避（bì）免在不知情的情況下而造成傳動件幹摩擦的損壞。
油氣潤（rùn）滑效率高，可大幅度提高傳動部件的壽命，我們從上麵介紹其結構可以知道，它可充分保證傳動件的潤滑。油氣潤滑係統（tǒng）對油（yóu）壓、氣壓、給油量等狀況都可（kě）以進行監控顯示，尤其是對油氣量的檢測可以保證一旦軸承（chéng）座沒（méi）有得到足（zú）量的（de）油氣潤滑（huá）物（wù），係統立即報警，避免事故發生。另外油氣潤滑還具（jù）有不汙染環境、設備可靠、維護量小等特點。機動處與我（wǒ）分廠合作於去年底首先在2#回（huí）轉窯大齒輪潤滑上（shàng）采用（yòng）。安裝時應注意把潤滑劑噴射在驅（qū）動小齒輪的受負荷的（de）齒麵（miàn）上, 從而使大齒輪上的每個（gè）齒麵都能接觸被噴射到小（xiǎo）齒輪上的潤滑劑，噴射時間可調，能對齒麵連續噴射，確保齒輪的每個齒（chǐ）麵都均勻（yún）地覆蓋一層精細的潤滑劑, 並注意多個噴嘴並（bìng）列安裝在一起，以便使噴射麵能重疊，使得在齒麵上沒（méi）有潤滑劑的噴射（shè）盲點（diǎn）。
通過以（yǐ）上簡介，具體（tǐ）到回轉窯齒輪上，我們認為油氣潤滑具有很大的優勢，從現在應用（yòng）情況看確實很好，而且（qiě）油（yóu）氣潤滑具（jù）有很大的升級空間，我們準備應用到回轉窯的擋、托輪軸承潤滑上，幹燥窯球磨機等等設備上，具有廣（guǎng）泛的應（yīng）用前景，經濟效益、環境效益及（jí）社會（huì）效（xiào）益明顯。油氣潤滑缺點就是需要可靠的壓（yā）縮空（kōng）氣，一次性（xìng）投資較高，給（gěi）它的應用帶來一定的局限。
現在最流行的潤滑為油氣潤滑，它是—種被稱為（wéi）“氣液兩相流體”的新型的流體。它采用壓（yā）縮空氣的連續作用帶動潤滑油，沿管道內壁不斷地流動並形成渦流狀的油氣（qì）混合（hé）物，在壓縮空氣和油混合（hé）的初始階段，油是以較大的顆粒狀間斷地粘附在管壁周圍，當壓縮（suō）空氣快速向前移動（dòng）時，油（yóu）膜也隨之向（xiàng）前移動，並逐漸被吹散，變薄，但並不凝聚，油和氣並未真正融合，也不會（huì）霧化，在行（háng）將到達（dá）管（guǎn）道末端時，原先（xiān）間斷地粘附在管壁周圍的油滴已連成一片並形（xíng）成波浪形的油膜，這是與油霧潤滑的本質區別。
油氣潤滑主要是由遞進式給（gěi）油器、油氣混合塊、油氣分配（pèi）器、油氣量檢測裝置及電控（kòng）裝置組成（chéng）。遞進式分配器是由單塊的片式給油器組合而成，每一片均（jun1）有一個工作活塞和兩個出油口，如果有一個（gè）排油口堵（dǔ）塞，整個給油器將（jiāng）停止工作。為（wéi）便於（yú）監察輸出油量是否（fǒu）正常，在緊靠（kào）起始片的中間片上設置（zhì）了感應活塞動作（zuò）的觸針（zhēn）式接觸開關，可在堵塞時及時報警。
油氣混合塊的作用就（jiù）是將油泵供油通過壓縮空氣作用後（hòu）形成油氣混合物進人潤滑點的油氣管道（dào）。油氣（qì）分配器就是將滴狀潤滑介質（zhì）和氣狀載體一起（qǐ）按比（bǐ）例地分配（pèi）到各潤滑點，而（ér）且（qiě）它能很好地克服“附壁效應”的影（yǐng）響（xiǎng），將油均勻地分配出（chū）去。油氣量檢測裝置是（shì）為（wéi）了監測油氣混合塊中是否有正（zhèng）常的油氣量輸出，在其每個出口設置有流量檢（jiǎn）測裝置，對油氣進行檢測以確認每個潤滑點都得到適量的油氣，避（bì）免在不知情的情況下而造成傳動件幹摩擦的損壞。
油氣潤（rùn）滑效率高，可大幅度提高傳動部件的壽命，我們從上麵介紹其結構可以知道，它可充分保證傳動件的潤滑。油氣潤滑係統（tǒng）對油（yóu）壓、氣壓、給油量等狀況都可（kě）以進行監控顯示，尤其是對油氣量的檢測可以保證一旦軸承（chéng）座沒（méi）有得到足（zú）量的（de）油氣潤滑（huá）物（wù），係統立即報警，避免事故發生。另外油氣潤滑還具（jù）有不汙染環境、設備可靠、維護量小等特點。機動處與我（wǒ）分廠合作於去年底首先在2#回（huí）轉窯大齒輪潤滑上（shàng）采用（yòng）。安裝時應注意把潤滑劑噴射在驅（qū）動小齒輪的受負荷的（de）齒麵（miàn）上, 從而使大齒輪上的每個（gè）齒麵都能接觸被噴射到小（xiǎo）齒輪上的潤滑劑，噴射時間可調，能對齒麵連續噴射，確保齒輪的每個齒（chǐ）麵都均勻（yún）地覆蓋一層精細的潤滑劑, 並注意多個噴嘴並（bìng）列安裝在一起，以便使噴射麵能重疊，使得在齒麵上沒（méi）有潤滑劑的噴射（shè）盲點（diǎn）。
通過以（yǐ）上簡介，具體（tǐ）到回轉窯齒輪上，我們認為油氣潤滑具有很大的優勢，從現在應用（yòng）情況看確實很好，而且（qiě）油（yóu）氣潤滑具（jù）有很大的升級空間，我們準備應用到回轉窯的擋、托輪軸承潤滑上，幹燥窯球磨機等等設備上，具有廣（guǎng）泛的應（yīng）用前景，經濟效益、環境效益及（jí）社會（huì）效（xiào）益明顯。油氣潤滑缺點就是需要可靠的壓（yā）縮空（kōng）氣，一次性（xìng）投資較高，給（gěi）它的應用帶來一定的局限。
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