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福（fú）特汽車微量潤滑工藝（yì） 節省能源消耗
發布時間：2013-12-30
節能理念是汽車行業長期（qī）關注的一個話題，它不僅（jǐn）體現在（zài）汽車本身，還體現在製造工藝中。福特汽車在其（qí）全球6家工廠中加入了全新（xīn）準幹式切削工藝——微量潤滑（Minimum Quantity Lubrication，MQL）工藝。
加工金屬件會發生摩擦並產生熱量。傳統的工藝在（zài）工件與金屬流體間加入液態水降（jiàng）溫，用於冷卻和潤滑切削工具將耗費巨（jù）量（liàng）的水。微量潤滑工藝舍去了傳統加工工藝中液態冷卻劑的使用，對加工中需要降溫和潤滑的區域采用定向噴油的（de）方式（shì）。該方（fāng）法減少了油霧生成、冷卻劑產生（shēng）的生（shēng）物汙染（rǎn）並減（jiǎn）少了工廠的廢水排放量，還降低（dī）了設備的維護成本（běn）。
研究表明，微量潤滑工藝可以（yǐ）減少工件加（jiā）工過程中摩擦係數0.1-0.2，消除了所有可能在加工過程中產生的基質粘連現象（xiàng）。福特表示，對於一條（tiáo）典型的生產線，微量潤（rùn）滑工藝相比傳統加工工（gōng）藝每年能夠節省水的用量28萬加（jiā）侖（lún），約合100萬升。福特位於德（dé）國科隆的發動機廠自2011年采用了微（wēi）量潤滑工藝後，其2012年每台發動機（jī）生產過程中的水用量減（jiǎn）少了50%。
科隆工廠負責生產福特1.0升EcoBoost發動機，原先（xiān）的加工工藝中，每250個發動機鋁製（zhì）汽缸頭需要用500升（shēng）水進行冷卻，而微量潤滑工藝則僅需要使用1升的水，水用（yòng）量減少了（le）99.8%。然而在某些生產步驟中無（wú）法采用（yòng）微量潤滑工藝，福特也會對冷卻液的使用進行合理調控。滿負荷運作的科隆工廠原先生產一輪1.0升EcoBoost發動機需要125萬升冷卻液，而現在則僅需要（yào）23.5萬（wàn）升。
此外，在生產發動機和變速箱過程中，采用微量潤滑工藝能夠降低大（dà）約80%的潤滑油料使用。每台發動機或變速（sù）箱生產過程僅需要使用100毫升潤滑油。由（yóu）於采用微量潤滑工藝後，冷卻係統的數量（liàng）得以大幅（fú）減少，因此減少了（le）工廠能源消耗。另外傳統濕式加工工（gōng）藝（yì）中會產生機（jī）載油霧，而微量潤滑工藝則不會（huì）產生（shēng），因此提升了廠（chǎng）房內部的空氣質量。
福（fú）特預計在2015年之前，減少每輛車生產過程中的水（shuǐ）用量30%。2000年到2012年（nián）間，福特全球所有工廠累計節省的水用量大約為100億加侖（lún）。
加工金屬件會發生摩擦並產生熱量。傳統的工藝在（zài）工件與金屬流體間加入液態水降（jiàng）溫，用於冷卻和潤滑切削工具將耗費巨（jù）量（liàng）的水。微量潤滑工藝舍去了傳統加工工藝中液態冷卻劑的使用，對加工中需要降溫和潤滑的區域采用定向噴油的（de）方式（shì）。該方（fāng）法減少了油霧生成、冷卻劑產生（shēng）的生（shēng）物汙染（rǎn）並減（jiǎn）少了工廠的廢水排放量，還降低（dī）了設備的維護成本（běn）。
研究表明，微量潤滑工藝可以（yǐ）減少工件加（jiā）工過程中摩擦係數0.1-0.2，消除了所有可能在加工過程中產生的基質粘連現象（xiàng）。福特表示，對於一條（tiáo）典型的生產線，微量潤（rùn）滑工藝相比傳統加工工（gōng）藝每年能夠節省水的用量28萬加（jiā）侖（lún），約合100萬升。福特位於德（dé）國科隆的發動機廠自2011年采用了微（wēi）量潤滑工藝後，其2012年每台發動機（jī）生產過程中的水用量減（jiǎn）少了50%。
科隆工廠負責生產福特1.0升EcoBoost發動機，原先（xiān）的加工工藝中，每250個發動機鋁製（zhì）汽缸頭需要用500升（shēng）水進行冷卻，而微量潤滑工藝則僅需要使用1升的水，水用（yòng）量減少了（le）99.8%。然而在某些生產步驟中無（wú）法采用（yòng）微量潤滑工藝，福特也會對冷卻液的使用進行合理調控。滿負荷運作的科隆工廠原先生產一輪1.0升EcoBoost發動機需要125萬升冷卻液，而現在則僅需要（yào）23.5萬（wàn）升。
此外，在生產發動機和變速箱過程中，采用微量潤滑工藝能夠降低大（dà）約80%的潤滑油料使用。每台發動機或變速（sù）箱生產過程僅需要使用100毫升潤滑油。由（yóu）於采用微量潤滑工藝後，冷卻係統的數量（liàng）得以大幅（fú）減少，因此減少了（le）工廠能源消耗。另外傳統濕式加工工（gōng）藝（yì）中會產生機（jī）載油霧，而微量潤滑工藝則不會（huì）產生（shēng），因此提升了廠（chǎng）房內部的空氣質量。
福（fú）特預計在2015年之前，減少每輛車生產過程中的水（shuǐ）用量30%。2000年到2012年（nián）間，福特全球所有工廠累計節省的水用量大約為100億加侖（lún）。
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