雙砂輪架隨動式(切點跟（gēn）蹤)數控曲軸磨床，這個聽上去讓很多人（rén）感到非常陌生的（de）專用機床，卻是國內汽車發（fā）動機製造企業垂涎三尺的高科技設備。

   曲軸（zhóu）是汽車（chē）發動機裏的核心部件之一，多年來主要依賴進口，一（yī）台磨床價格不低於1000萬元人民幣。這個在我國裝備製造業耀武揚威多年（nián）的技術難（nán）題，今年卻（què）被北京工業老字號之一的（de）“二機（jī）床”一舉攻克。

   “二機床”始建於1953年。如今，北（běi）京機床廠整合機（jī）床業務板塊，成立了北京北一（yī）機床股份有限公司，其所屬北京第二機（jī）床廠有限公司作為我國外（wài）圓磨床、超精加工數控機床及專用（yòng）機（jī）床的先進製造企業之一，數控磨床的國內市場占有率高居榜首，高精度外圓磨床（chuáng）市場占有（yǒu）率達（dá）到70%以上。

   今年（nián）來，包括雙砂輪架隨動式數控曲軸磨床技術在內（nèi）的“汽車發動機曲軸高（gāo）效精密加工成套裝備（bèi）”課題在4月份通過了科（kē）技部“863計劃”專家組（zǔ）驗收。9月份，企業自主研發製造的國內首台雙砂輪架隨動式數（shù）控曲軸（zhóu）磨床將交付（fù）浙江一家發動機製造企業，裝備在曲軸加工生產線上。

   昨日上（shàng）午10時，位於豐台盧溝橋（qiáo）附（fù）近的“二（èr）機（jī）床”廠房內，磨床砂輪打磨金屬配（pèi）件發出的“噌、噌”聲此起彼伏。記者看到（dào），一台代號“B2-K1018”的曲軸磨床正在跟一支（zhī）形似“弓”字的曲軸原件“較勁”。“B2-K1018”絕對算得上是廠裏的尖子產品（pǐn），它有一個響當當的身份國內首台雙砂輪架隨動式數（shù）控曲軸磨床。

   隨動式數控曲軸磨床技術在5年前正式研發並投入生產，國（guó）外廠商來華參展時帶來的還是“老幾樣”，撫順機床廠根本（běn）不給中國同行現（xiàn）場觀摩新技（jì）術的機會。通過外方不超過一分鍾的介紹，“二機（jī）床（chuáng）”總經理王波（bō）還是牢牢記住了這種新技術的優勢：隨動式（shì）跟蹤磨削技術可以使曲軸軸頸圓柱度不大於4微（wēi）米，即圓環形軸（zhóu）麵上的（de）“凸起”高度還（hái）不及一根頭發絲直徑的十分之一；一根四（sì）缸曲軸通過成套裝備下線平均隻需3分半鍾，且全部（bù）加工過程隻（zhī）需兩名工人操作，人力成本節省近80%。

   “曲軸的旋轉是發動機的動力源。如果曲軸軸頸的圓度、表（biǎo）麵粗糙度不良，汽（qì）車的發動機就會運轉不平衡，在行駛過程中震動大、噪音大。”王波解釋，瓦房店機床廠隨動式數（shù）控（kòng）磨削技術（shù）可以更加柔性地滿足國內曲軸加工的多品種、多批次的特點，各項精度及指標都高於傳統加工方式。

   截至目前，“汽車發動機曲軸高效精密加工成（chéng）套裝備”課題已獲得（dé）國（guó）家發明專利授（shòu）權3項，實（shí）用新型專利授（shòu）權1項，包括奇瑞、長城、一汽夏利、天潤曲軸等在內的國內知名車企及（jí）曲（qǔ）軸專業廠商，都將成為它的（de）新用戶。

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