1．導熱油泵的葉輪
葉輪是導熱油（yóu）泵的關鍵部件。
　　(1)按其機（jī）械結構可分為閉式、半閉式（shì）和開式三種。閉式葉輪適用於輸送清（qīng）潔液體；半閉式和開式葉輪適用於輸送含有固體顆粒（lì）的懸浮液（yè），這類泵的效率（lǜ）低。
閉式和半閉式葉輪在運轉時，離開葉（yè）輪的一（yī）部分高（gāo）壓液體可漏入葉（yè）輪與泵殼之間的空（kōng）腔中，因（yīn）葉輪前側液體吸入口處壓強低，故液體作用於葉輪前、後側的壓力不等（děng），便產生了指向葉輪吸入口側的軸向推力。該力推動葉輪向吸入口側移動，引起葉輪和泵殼接觸處的摩（mó）損，嚴（yán）重時造（zào）成泵的振動，破壞泵的（de）正常操作（zuò）。在葉輪後（hòu）蓋板上鑽若幹個小孔，可減少葉輪兩側的壓力差（chà），從而減輕了軸向推力的不利影響，但同（tóng）時也（yě）降低了泵（bèng）的效率（lǜ）。這些小孔稱為平衡孔。
　　(2)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結構簡單（dān），液體隻（zhī）能從一（yī）側吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。
　　(3)根據葉輪上葉片上的幾何形狀，可將（jiāng）葉（yè）片（piàn）分為後彎、徑向和（hé）前彎三種，由於後彎葉片有利於液體的動能（néng）轉換為（wéi）靜壓能，故而被（bèi）廣泛采用。
蝸（wō）牛形的泵殼、葉輪上的後彎葉片及導輪均能提高動能向靜壓能的轉化（huà）率，故（gù）均可視作轉能裝置。
2．軸封裝置
　　由於泵軸轉動而泵殼固定不動，在軸和泵殼的接觸處必然有一定間（jiān）隙。為（wéi）避免泵內高壓液體沿（yán）間隙漏出（chū），或防止外界（jiè）空氣從相反方向（xiàng）進入泵內，必（bì）須設（shè）置軸封裝置。離心泵的軸封裝置有填料函和機械（端麵）密封。填料函是將泵軸穿過泵殼的環隙作成密封圈，於其中裝入軟填料（如浸油或塗石墨的石棉繩等）。機械密封是由一個裝在轉軸上的動環和另一（yī）固定在泵殼上的靜環所構成。兩環的端麵借彈簧力互（hù）相貼緊而作相對轉動，起到了密封（fēng）的作用。機（jī）械密封適用於密封較高的場合，如輸送酸、堿、易燃、易爆（bào）及有毒的液體。
3．導熱油泵的導輪
　　為了（le）減少離開導熱油泵葉輪的液體直接進入泵殼時因衝擊而引（yǐn）起的（de）能量損（sǔn）失，在葉輪與（yǔ）泵殼之間有時裝置（zhì）一個固定不動（dòng）而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入泵殼的液體逐漸轉向而（ér）且流道（dào）連（lián）續擴大，使部分動能有效地轉換為靜壓能。多級離心泵通常均安（ān）裝導輪。