齒輪油泵機械密封出現損壞的情況較多，常見的損（sǔn）壞形式主要（yào）有腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞。其中腐蝕損壞危害性較大，由於機械密封特殊的結構（gòu）形式及工（gōng）作環境和條件不同，腐蝕損壞的（de）形態也（yě）多種（zhǒng）多樣。
機械密（mì）封的腐蝕（shí）
非金屬環腐蝕
　　第一，石（shí）墨環腐蝕。用樹脂浸漬的不透（tòu）性石墨環，它的腐蝕有三個原因：一是當端麵過熱，溫度大於180oC時，浸漬的樹脂要折離石墨環，使環（huán）耐磨性下降；二是浸漬（zì）的樹脂若選（xuǎn）擇不當，就會在介質中發生化學變化，也（yě）使耐磨性下降；三（sān）是樹脂浸漬（zì）深度不夠，當磨去浸漬層後，耐（nài）磨性下降（jiàng）。所（suǒ）以密封冷卻係統的（de）建立，選擇耐蝕的浸漬樹脂，采（cǎi）用高壓浸（jìn）漬，增加浸漬深度是非常必要的。
　　第二，石墨環的氧化。在氧化（huà）性的介質中（zhōng），端麵在幹摩擦或冷卻不良時，產（chǎn）生350～40o℃的溫度能使石墨環與（yǔ）氧（yǎng）發生反應，產生CO，氣體，可使端麵變粗糙，甚至破裂。非金屬環在化學介（jiè）質和（hé）應力的同時作用（yòng）下，也會破裂。
　　第三，聚四氟乙烯(F4)密封環的腐蝕。F4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉（fěn）等以（yǐ）提高其耐溫性、耐（nài）磨性。填充F4環（huán）的腐（fǔ）蝕主要是指填充的選擇性腐蝕、溶出或變質破壞。例如在氫氟酸中，玻（bō）璃纖維分子熱腐蝕，所以填充何（hé）物應視具體情況而定。
金屬（shǔ）環腐蝕
　　第一，表麵均勻腐蝕。如果金屬環表麵接觸腐蝕介質，而金屬本身又不耐腐蝕，就會產生表麵腐蝕，其現象是泄漏、早期磨損、破壞、發聲等。金屬表麵均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態，無膜的金屬腐蝕很危險，腐蝕過程以（yǐ）一定的速度進行，這主（zhǔ）要是選（xuǎn）材（cái）錯誤造成的。成膜的腐蝕，其鈍化膜通常具有保護作用的特性，但金屬密封環所用的材料，如不鏽鋼、鈷、鉻合金等其表麵的鈍化膜在端（duān）麵磨擦中破壞，在缺氧條件下新膜很難生成（chéng），使電偶腐蝕加劇。
　　第二，應力腐（fǔ）蝕破裂。金屬在腐蝕和拉應力的同時（shí）作用下，首先在薄弱（ruò）區產生裂縫，進而向縱深發展，產生破裂，稱為應力腐蝕破裂，選用堆焊硬質合金及鑄鐵、碳（tàn）化鎢、碳化鈦等密封（fēng）環（huán），容易出現應力腐蝕破裂。密封環（huán）裂（liè）紋一般是徑向發散型的（de），可以（yǐ）是一條或多條。這些裂縫溝通了整個密封端麵，加速了端麵的磨損，使泄漏量增加。