縮小截深對煤的壓張（zhāng）效應（yīng）很有（yǒu）效

       保險間的結構（gòu）和動作（zuò）原理（lǐ）保險間（jiān）的結構和動作原理（lǐ），如（rú）闖12所示。保險間裝枉大齒輪（lún）6的外（wài）側。大齒輪6白內地安裝在間輪1的輪鼓上，間輪1同（tóng）二油之間用花鍵連接（jiē）。間瓦3用銷粕4鉸接在齒輪6上，並用反正州螺（luó）旋宦5緊田在（zài）齒輪火。因此，齒輪6是（shì）通（tōng）過間瓦及間輪（lún）把（bǎ）轉矩傳給二軸的、並使它們同齒輪6一起轉動。當負荷力短過大時，閘掄使（shǐ）在閘瓦內滑動，從而使轉炬不能傳遞，鏟汗停止前進，則可（kě）防止推比機構受報。

       由十這個抱（bào）間水不打開，所以又叫死飽閘。經驗明，改進截齒（chǐ）結構，適當加大截鹵（lǔ）長度，增大切削厚度（dù），可以提高煤的塊（kuài）度，降低煤（méi）塵。以上影響離心選礦機選別的（de）主要因（yīn）素，是（shì）相（xiàng）互合理配合的，製砂機價格:http://www.hxjq.net/59.htm 是相輔相成的關係，不能孤立地（dì）去分析（xī）某一因素。而阻力係數又是礦粒沉降速度及其（qí）形狀的函數。李亞申柯將一組粒度和（hé）密度均一的（de）粒群置於（yú）上升介質（zhì）流中懸浮。

        當粒群從總體上看位於（yú）空間某固定位（wèi）置時，按照（zhào）相對性概念，此時介質在淨斷麵上（shàng）的上升流速可以視為粒群中任一顆粒的幹擾沉降（jiàng）速度。滾筒災度（dù）B(固3—11)是滾筒兩端員外邊緣截齒齒尖截割圓之（zhī）間（jiān）的軸向距離，即截深。原料磨（mó）:http://www.hxposuiji.com/tiding61.html 一般滾筒的實際截（jié）深小於滾筒（tǒng）的結構寬（kuān）度。為有效利用煤的壓（yā）張效應，減（jiǎn）小截深是有利的。但（dàn）截探太小，則對采煤機生產（chǎn）率有影響。截（jié）深是（shì）決定也是和（hé）支（zhī）護設備配套的重要參數。