近來噴射浮選設備很受礦業喜愛

        各層中（zhōng）水流質點的流速彼此是不相等的。從實際測量的結果中可以知（zhī）道（dào），斜槽內和槽底（dǐ）表麵接（jiē）觸的那一層水層，由於受表麵吸附的影響，好像黏在槽底表麵（miàn）上（shàng）一樣，完全不動。從（cóng）這一（yī）層起向上，越接近水流的表麵，流速越大。表示同一個水流沿不同（tóng）高度截麵上各點速度的（de）分布，在截麵（miàn）上各點作橫線，用橫線的長度（dù）表示該（gāi）點速度（dù）的大小，它們的端點將連成一個拋物麵（miàn）。

        造成（chéng）這種速度分布的原因是水流內（nèi）部存在（zài）著粘滯阻力。采煤機截割部因傳遞的功率大而發熱（rè）嚴重，對輥破:http://www.chinahxjq.com/art/p87.htm 其殼體溫度可高達100℃，因此裁（cái）判部傳功裝置的潤滑十分重要。在進行減速設備結構設計時（shí），應考慮采煤機處（chù）於（yú）傾斜狀態下工（gōng）作時能白然潤滑。采煤機（jī）的潤滑具有特殊性，它不僅承載重、衝擊大，而且截割頂煤或底煤時，搖（yáo）臂中的潤滑油集中在一端，使其他部位的齒輪得（dé）不到潤滑（huá）。

            因此，在采煤機操（cāo）作中，一般規（guī）定：滾筒截割頂煤或挖底時，工作一段時間後，府停（tíng）止行走，將搖臂下降或放平，使搖臂內全部齒輪都得到（dào）潤滑後再工作。MG500／1130—wD型采煤機截割部采用的是乃濺潤（rùn）滑方式(團（tuán）3—10)，為了（le）使行（háng）星頭中有足夠的潤（rùn）滑油，礦渣磨:http://www.hxcxj.com/n21.html 通過中心齒輪組（zǔ）大齒輪上的兩對（duì）音架泊封，將搖臂機殼和行星減速設備分成（chéng）相互隔開（kāi）的兩（liǎng）個潤滑油池。