原燃（rán）料是降低變動費用的重點

　    原燃料主要包括：鐵（tiě）料、熔（róng）劑和燃（rán）料三大類，它（tā）們（men）占燒結礦總成本的75% 左右，是降低變動費用（yòng）的重點。

　　優化原料結構（gòu），降（jiàng）低原料（liào）成本

　　在確保燒結礦能夠達到相應指標的（de）前提下，使用部分價格（gé）相對便宜、性能相對較好的原料，並（bìng）盡可能采取相應的工藝技術措施，綜合利用（yòng）廠內外工業廢棄物，替代部分高價原料雙輥破:http://www.chinahxjq.com/gb/35.htm
，以降低原料成本。加強原燃（rán）料驗收，確保達到驗收質量標準原料驗收，主要包括以下幾（jǐ）個方麵：一（yī）是原（yuán）燃料（liào）的化學（xué）指標要（yào）達到驗收標準，如（rú）鐵料的含鐵量，熔劑（jì）的 、 含量，固體燃料的固定碳（tàn）含量等；二是（shì）原料的（de）物理指標要達到驗收標準，如物料的粒度要（yào）求，水分含（hán）量、生石（shí）灰的活（huó）性度（dù）等；三是（shì）原料（liào）的有害元（yuán）素的含（hán）量，要達到驗收標（biāo）準；四是物料的噸位要達（dá）到（dào）貨票（piào）所標的數量。這些驗收指（zhǐ）標，都關係到成（chéng）本的節約及燒結礦的質量指標，有的物料質量等級（jí）達不到要求時，經上級有關部門同意（yì），可按降價處理或退回。

　　加強卸車管理，降低物料（liào）單耗

　　物料的輸運（yùn）方式，一般有（yǒu）鐵路車皮運輸，皮帶運輸、汽車（chē）運（yùn）輸 種（zhǒng）。火車車皮卸車時，翻車要翻到規定的最大角度，對難以卸幹淨的物料，要翻兩次。采用抓鬥卸車的消石灰、固體燃料，要抓幹淨，並（bìng）人工清車底。汽車運輸時，要檢查確認，才能放行（háng）複（fù）合破碎機:http://www.hnhxjq.com/
，否則要人工清車（chē）底。生石灰卸車時，要定期抽查確認其是否卸幹淨（jìng）。加強計量管理，確保計量準確。

　　（1）對於皮帶輸送的物（wù）料（liào），要按規定，及時督促計量部門校秤，並按規定進行交接班記數。

　　（2）鐵路車皮運輸，要及時對（duì）照磅單，一旦發現噸位（wèi）差額較大時（shí），應（yīng）及時上報氣流式烘幹（gàn）機:http://www.hnhongxing.cn/News/p17.html
，並采取檢驗或重新過磅等措施，以（yǐ）減少噸位損失，要特別注意廠（chǎng）內焦炭、消石灰及綜合（hé）利（lì）用的各種物料的噸位。

　　（3）廠內汽車運輸的雜礦、生石灰等物料，要一車一磅單，發現誤差較大時，要及時抽檢過（guò）磅，並注意空車噸位。在一般情況下，還要（yào）定期抽檢空車及裝車噸位。