淺析餘（yú）隙容積對排氣（qì）量的重要意義

       當氣（qì）缸內（nèi）的（de）氣體壓力超過排（pái）氣管道中的壓力入，並產生（shēng）一（yī）個能夠克服排氣閥彈簧力及慣力的壓力差紗2時，排氣閥打（dǎ）開，排氣過程開始。圖中的卜f線為排氣過程的壓力線。故空壓機的實際工（gōng）作循環由膨脹、吸（xī）氣、壓縮、排氣4個過程組成。空氣壓（yā）縮機能影響因素分析為了保（bǎo）空壓（yā）機（jī）在最佳條件下運轉，必須分析與空（kōng）壓機能有關的因素對空壓機能的影響，以（yǐ）便提南空壓機工作的可靠件和經（jīng）濟。

         餘陳客積對排氣量的影響（xiǎng）餘隙容積是活塞處於外止點時、活塞外端麵與氣缸蓋之間的容積和氣（qì）缸與氣閥連接通道的（de）容（róng）積之和。冶金窯:http://www.hongganjixie.cn/CpZs/201112/Show_576.html
餘隙容積的大小（xiǎo）還可用相對餘隙容積d來表示，它定義為餘（yú）隙容積v6與氣缸工作容積（jī） B的比值，即上式說（shuō）明（míng）了容積係數中各方麵的矛盾，展示了容積係數的本（běn）質。容積係數的大小，不僅取決於相對餘（yú）隙容積值。

         還取決於壓縮比‘和膨脹指數m。由此可知，要增加空壓機的排氣量，必須減少。或‘，或增（zēng）大m值。因此，鄂（è）式破（pò）碎機廠:http://www.hnhongxing.cn/product/p124.html 若提高空壓（yā）機排氣量，須從（cóng）以（yǐ）下幾方麵著手：盡（jìn）量減少餘隙容積；空氣的壓縮比不（bú）能太大；使餘隙容積中的壓縮（suō）空氣按絕熱過程進行膨脹。