講解煤礦綜（zōng）合開拓的主要內容

        由於硐口車場隻起轉（zhuǎn）運煤（méi）的作用，其線路（巷道）和硐室都很簡單。平硐的斷麵應（yīng）能滿足運輸、通風、行人、敷設管纜的要求。為利於流水和行車，平硐（dòng）的坡（pō）度一般取0.3%~0.5%。平硐開采水平以下的煤層開采，根據實際情況可采用（yòng）暗井延深或開掘新井（jǐng）（斜井或（huò）立井）進行開拓開采。主（zhǔ）要井筒采用不（bú）同井硐形式進行開（kāi）拓的稱為綜合開拓方式。

        綜合開拓的主要目的是根據礦井（jǐng）環境、開（kāi）采條件、設備供應情況，發揮利用不同井硐形式的優勢，因地製宜地進行井（jǐng）硐形（xíng）式的最佳組合，適應（yīng）礦井生產的需要。我國某大（dà）型礦井斜井轉（zhuǎn）入（rù）深部開采後（hòu），瓦斯湧出量增加，為解決輔助提升和（hé）通風問題（tí），在井田深部位置新打一立井，生產（chǎn）能力擴大至240萬t/a。也有原來是（shì）立井開拓的礦（kuàng）井，改擴建後增加斜井為主井。

        燕子山煤礦設計能力400萬t/a，采用了主斜一副立的開拓方式，主斜井安裝1.4m寬鋼繩芯帶式輸送機提煤，副立井安裝兩套絞車提升人員、材（cái）料和設備，另外設有排矸、進風和回風井，利用了帶式輸送（sòng）機斜井（jǐng）提升煤炭能（néng）力大、掘進容易和立井對輔助提升有利、通（tōng）風有利的優點。近年來，國外主要產煤國家一些大型礦井的設計或（huò）改建也采用了（le）主斜井、副立井相結合的方式。這是建設大（dà）型和特大（dà）型礦井值得注意（yì）的技術方向。鄂式破碎機（jī）價格:http://www.zhishaji.cn/news22.htm