造成（chéng）燒（shāo）結廠設備零件磨損的主要（yào）原（yuán）由

　    廣泛采用鑄石（shí）作為防護內襯使設備（bèi）維修與操作勞動力減少了 。在加（jiā）寬（kuān）和矯直礦石（shí）和混（hún）合料運輸線上的（de）轉運漏鬥時，用鑄石板作溜嘴內襯。這樣就能顯著（zhe）提高了漏鬥壽命。在操作中與磨損性物料（礦石、精礦、石灰石，返礦及混合料）接觸（chù）的振動給料機的溜（liū）槽也用同（tóng）樣內襯。因此，溜槽底部的磨（mó）損就（jiù）減小到最低程度。返（fǎn）礦和（hé）燃（rán）料礦槽壁用耐火磚砌襯。礦槽口（kǒu）用輝綠岩（yán）板鑲麵（miàn）。固定斜槽、換向斜槽的襯板，受到燒結礦流的強烈磨擦和高溫作用，來渡過（guò）修理周期（qī）就提前（qián）損壞了。為延長（zhǎng）襯板使用期限和降低修理費用，用 毫米厚的 和號高耐熱鋼代（dài）替原來的 毫米厚（hòu）的 號鋼。同時加強了固定斜槽的結構，結果襯板壽命增加（jiā）了兩倍。采取將耐磨鋼厚（hòu）度增到 毫米的措施，以提高真空箱壁的強度（dù）。

　　燒結礦（kuàng）、返礦及混合料的磨蝕性（xìng）是造成燒結廠設備零（líng）件磨損的主要因素。運輸這些物料線路上的設備（bèi）壽命，由於利用相應的保護（hù）材料而得到提高。由於強化了燒（shāo）結礦，返礦設備部份的維修費用得到降低工業烘幹機:http://www.chinahxjq.com/np3.htm。燒結料層加厚到 毫米使返礦出量降低到，同時使這個工段的設備修理周期延長了兩（liǎng）倍。

　　摩擦零件（軸承，軸（zhóu）套（tào）、密封片、軸銷等）的磨損取決於空氣的（de）含塵量。這個問題在（zài）配（pèi）料階段是用先（xiān）加濕物料再從（cóng）給料機給出的方式解決的。在（zài）燒結車間，燒結礦是主要塵源反擊式破（pò）碎機廠家:http://www.hongganjixie.cn/CpZs/201105/Show_462.html，這裏是通過提高燒結礦（kuàng）強（qiáng）度的途徑來降低含（hán）塵量。高溫對設備的影響則是通過采用（yòng）耐熱材料和設（shè）備通風方式解決的（de）。