移動式製砂機係列加入人工砂建築砂領域
發布時間:2013-8-18
移動(dòng)式人工砂石加工係(xì)統在上世紀初就得到了(le)運用(yòng),移動式人工砂石加工(gōng)係統主要由移動式破碎站和移動式(shì)篩分(fèn)站組成,每台(tái)設備由基本模塊組成(chéng),每(měi)一(yī)個模塊都擁有豐富的備選裝(zhuāng)件,因此移動(dòng)式人工砂石加(jiā)工係統能夠(gòu)根據的特殊要求進(jìn)行(háng)隨時調(diào)整。移動(dòng)式篩分站主要是指車載式(shì)給料機和(hé)振動篩組成,電動(dòng)機(jī)及控(kòng)製箱配套安裝,並配置相應的(de)牽引轉向軸,以便於公路運輸,同時可以根據生產需要任意調整篩網(wǎng),以滿足各種砂石骨料級配要求(qiú)。運用移動式(shì)人工砂石加工係統,將會大大的減少像傳統的人工砂石加工係統的開挖,土建、安裝、拆卸工作,提高生產效率和降低(dī)運營成本。
移(yí)動式(shì)人(rén)工砂石加工係統與傳統人工砂石(shí)加工係統的生產工(gōng)藝基本上大同小異,隻是移(yí)動式人(rén)工砂石加工係統減(jiǎn)少了(le)些中間環節,縮短(duǎn)了物料的(de)運輸距離,提高了自動化(huà)程度,優(yōu)化了設備配置和布置,從使用效果上來看(kàn)還優於傳統的人工砂石加工係統(tǒng)。公路工(gōng)程的(de)發展(zhǎn)空間巨大,是我局開拓非(fēi)水電市場的重點。目(mù)前,移動(dòng)式人工砂石加工係統的各項技術指標都已成熟,在國際國內都取得了不錯的成績,所以(yǐ)在(zài)公路工程(chéng)中積極推廣運用移動式人工砂石加工係統,將會是降低公路項目建設成本和提高利潤的又(yòu)一有效舉措。
據(jù)調查分析,公路工程各標段施(shī)工工期較短,一般為一年到兩年之間,對砂石料的需求量與電站工程比起來相對較少,而且公路工程的施工線路較長,如把一個公路工程項目所需的砂石料全部由一個(gè)料場供給,這樣運輸距離會(huì)非常遠(yuǎn),大大增加建設成本,而且會由於大規模(mó)的在(zài)一個地方開采石料,會對附近的植被、河流、自(zì)然景觀等生態(tài)環境造成不(bú)小的影響(xiǎng)。所以在公路工程中(zhōng),多是(shì)根據就(jiù)近原則,在考慮到運距、環保、經濟等因數的(de)條件下(xià),布置多個(gè)砂石料加工(gōng)場所。
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