當前，中（zhōng）國機床（chuáng）製造和中國市場已經成為推動世界（jiè）經濟穩步前行的重要力量，持續不斷的（de）產業升級（jí）與轉型發展，將中國機械（xiè）裝備產業（yè）帶入了黃金發展期。一方麵（miàn），中（zhōng）國（guó）正處於（yú）工業化中期，是機械裝備行業發展的大好時期;另一方麵，新（xīn）農村建設和城市化進程，給機床裝備業帶來巨大（dà）的市場（chǎng）空間。　　台灣機械製造業在模具、電子生產（chǎn）設備、塑料機械、木工（gōng）機械、切削機床、成型機床等領域（yù）具有世（shì）界級水平。但台（tái）灣（wān）市場狹小，發展空間有限，台灣機械產業麵臨產業結構（gòu）調整，需要（yào）進一（yī）步向（xiàng）外擴張、向外轉移。同時，全球製造業（yè）正（zhèng）加速向中國轉移，重大技術裝備自主化成為中國重要的產業政策。所有這些，都將為中國機械（xiè）裝備（bèi）行業的（de）大發展提供重要支撐。　　國務院台灣（wān）事務辦公室（shì）秘書局局長楊流昌也表示，海峽兩（liǎng）岸機械（xiè）產業各具特色（sè）、優勢（shì）互補，隨著機械製造（zào）業被列入ECFA早收清單項目，關稅大幅降低，台灣機（jī）械製造（zào）業在（zài）大陸的市場取得了更有利競爭的優勢。　　據台灣經濟事務主管部門（mén）的（de）統計顯示，今年一季度大陸自台灣進口機械早收項目增長率高達（dá）71.3%，增幅比（bǐ）非早（zǎo）收清單項目高出23.6個百分點（diǎn），其中工（gōng）具機成為出口主力，機械製造業成（chéng）為台灣從ECFA中受惠最大的產業。目（mù）前，大陸已成為（wéi）台灣機械產品最大出口市場。　　台灣機械製造（zào）業在（zài）模具、電子生產（chǎn）設備、塑料（liào）機械、木工機械、切（qiē）削機床（chuáng）、成型機床（chuáng）等領域具有世界級（jí）水平。據國際模具及五金塑膠產業供（gòng）應商（shāng）協會秘書長羅百輝介紹，台灣機（jī）械製造業（yè）出口以（yǐ）機床工具機為主，2010年工（gōng）具機（jī）產值占機械設備（bèi）業13.2%，是全球第六大生產基地。　　隨著近幾年台（tái）灣與（yǔ）印度間的經貿加溫，“兩（liǎng）國”商旅（lǚ）人士（shì）互訪愈加頻繁。根據“外貿協會”的（de）統計，2011年（nián）前來參觀台北世（shì）貿專業展的印度買主總數達1566名，較前年大幅增長33%。　　2011年8月初，“外貿協會”邀請（qǐng）到印度（dù）最大車（chē）廠Maruti Suzuki，負責模具及車身零件采購的副總經理Mayank Varme來到台灣，在“外貿協會”台中辦（bàn）事處舉行（háng）一日的（de）采購政策說明會。大約有來自北（běi）、中、南40家機械業者出席，但隻有15家被印度商“欽點”，可以參（cān）加後續的一對一洽談。如（rú）此踴躍的盛況，就是希望借此和這家年產百萬輛的車廠，能有未（wèi）來合作的機會。　　“外貿協會”及各（gè）公協會紛紛組團前往印度參展、辦展或辦理洽談會，派駐在德裏、孟買及清奈的“經濟部”或“外貿協會駐外機構”，平均每周都要接（jiē）待1個台（tái）灣經貿訪問團。 因此，去年台灣與（yǔ）印度雙（shuāng）邊貿易大放（fàng）異彩，整年度台灣銷印度（dù）金額44.3億美元，增長電火花成（chéng）型機率達到22%，印度已成為台灣第14大出口市場。分析台灣出口至（zhì）印度產品，製成（chéng）品較少，主要是以原料、半成品或生產機（jī）械供應給產業鏈，其中汽車產業居重要地位。　　印度汽車年（nián）產量接近300萬（wàn）輛（2010會計年度），且全球主要車廠均已在（zài）印度設立生產據點，電火（huǒ）花成型機並持續加（jiā）碼投資。雖然零件自製率已達80%，但是製造車身零件（jiàn）的模具、GPS、行車紀錄器等汽車電子產品，以及汽車（chē）廠所需用的工具機、橡塑料（liào）機等生（shēng）產機械，乃至於螺絲、螺帽，都是適合台灣銷往印度產品。（本文來自: 中國數控信（xìn）息網）文章來源（yuán）:蘇州隆凱科技 中走絲線切割 http://www.lkedm.com