總部位於圖賓根的瓦（wǎ）爾特為全世界的汽車製（zhì）造商和供應商提供更加高效的製造工藝過程所用的刀具和解決方案（àn）。采用新（xīn）排屑（xiè）槽型（xíng）的鑽頭進行油孔鑽孔，排屑效果（guǒ）好（hǎo），刀具壽命長，加工穩定性高，並且支持環保和成本節省的微量油霧潤滑（MQL）。

        曲軸油孔鑽頭本（běn）身麵臨挑戰。其中最關鍵的調（diào）整之一是鑽（zuàn）孔深度及其引起（qǐ）的後果。鑽孔深度通常為20倍徑或（huò）以上。直徑為6毫米的鑽（zuàn）孔通常用於乘用車曲軸，鑽（zuàn）孔深度可達120毫米，甚至150毫米。在極端情況下，油孔深度可（kě）達30倍徑。

        根據（jù）製（zhì）造和車（chē）型的不同，工（gōng）件可采用鑄造合金或鋼製成。通常抗拉強度為800～1200牛米（Nm）。乘用車大約80％的油孔（kǒng）直徑為4～8毫米，商用車曲軸油孔直徑5～6毫米為慣例，7～8毫（háo）米為標準。

        挑戰：深鑽（zuàn）孔排（pái）屑

        特別是鋼製曲軸，例如那些商用車曲軸，鑽（zuàn）孔深度最容易（yì）出現問題：排屑要平穩幹淨。如果鑽頭（tóu）穿孔工件，通常會形成很（hěn）長的螺旋形（xíng）切屑。如果鑽孔深度為孔徑的5倍，則排屑較為困難。

        瓦爾特業務開發和零（líng）件運輸經理Harald Preußer說：“在我們開始（shǐ）研發新鑽頭的排屑槽型時，必（bì）須解決（jué）這些問題。我們已經改變了鑽尖部（bù）份的核心槽型，采用這種方式後，不會形成長屑，現在鑽孔形成的是逗號形（xíng）狀的碎屑。因為短碎屑不會被堵在鑽孔與刀具之間，所以排屑更容易。”采用新的槽型後，處理刀具尖部小平麵尺寸太大時形成的殘留鑽屑不再是問題。

        瓦爾特工程師研發的新槽型還做了一（yī）些其它改進。采用當今大多數加工理念和刀具，在鑽深孔時的工藝過程必（bì）須中斷才能排屑。“采（cǎi）用我們的新刀具（jù）後，我們（men）可鑽極其深的孔，並且能一（yī）直鑽到底，因為中途沒有（yǒu）鑽（zuàn）屑堵（dǔ）塞，這比（bǐ）以前的效率高多了。”

        當使用鑄鐵時，獨特的小平麵使磨損量最（zuì）小

   
        鑄鐵工件的加工（gōng）條件不同。一般來說，鑄鐵加工比鋼材容（róng）易。但是，特別是灰（huī）口鑄鐵（tiě）會使刀具在角落處磨損（sǔn）得更快。為了防（fáng）止這種情況，瓦爾特研發人員設計出了新（xīn）油孔鑽頭，用於鑄鐵鑽孔，形成獨特（tè）的小平麵。

        Harald Preußer特別自豪的是研發出的產品（pǐn）使（shǐ）微量油霧潤（rùn）滑（MQL）更（gèng）高效。微量油霧潤滑係指加工過程（chéng）中每小（xiǎo）時消耗（hào）的冷卻（què）潤滑液不到20毫升。

        不采用傳統乳（rǔ）化液或冷（lěng）卻油的濕（shī）式加工，新產品采（cǎi）用油-空氣冷卻並且對刀具及加工工件（jiàn）表麵潤滑。工藝過程餘熱通過刀具和鑽屑排除。除了（le）冷卻液分配和供應可（kě）靠外，安全排（pái）屑對微量油霧潤滑也很重要。Preußer高興地（dì）說道：“我們的新槽型有（yǒu）明顯的排屑優勢。”

        高效（xiào）經濟、綠（lǜ）色環（huán）保:微量油霧（wù）潤滑（huá）

        廣泛采用微量油霧（wù）潤滑（huá）的原因有多（duō）種。一方（fāng）麵，采（cǎi）用微量油霧冷卻液潤滑，具有明顯的財務效益：

        微量油霧潤滑每小時（shí）僅需10～20冷卻潤滑液，而不是500升以（yǐ）上。因此（cǐ），采用微量油霧潤滑，幾乎全部不（bú）需要冷卻液的采購費用（yòng）、貯（zhù）存（cún）費用和運輸費用。

        冷卻液和濕屑必須按特殊廢物（wù）處置。這比新鮮油還昂貴。相反，幹屑還可（kě）當做再（zài）生（shēng）材料銷售（shòu）。

        采用微量油霧潤滑，幾乎全部不采用冷卻液的處置技術和後續昂貴的工件（jiàn）清潔過程。

        另外，可（kě）減小潤滑劑的用量，清潔（jié）環保。這些優勢已被生產（chǎn）商向其客戶（hù）證明了多年。油霧不會導致工作場所事故和機床操作人員的健康危害。

        但是，采用微量油霧工（gōng）作，以前對大多數加工概念都不適用（yòng），Harald Preußer說：“如果傳統加工（gōng）概念使用微量油霧潤滑（huá），平均性能損失20％～30％。”但是，使用瓦爾特新刀具，情況大不一樣。“我們的新槽（cáo）型保證在使用微量油霧潤滑後，刀具和工件的性能與使用（yòng）大量油或乳化液的其它加工概念完全一樣。”

        經（jīng）過全球現場試驗

        上市前，Harald Preußer及其同事（shì）對其研發的新產品進行了現（xiàn）場試驗，並按計原計劃上市。“我們拜訪了世界上一（yī）些最大（dà）的製造（zào）廠，他們在各種不同條件下對我們的刀具進行了試驗。”

        試驗（yàn）時，完全不改變客戶（hù）現有的機（jī）床條（tiáo）件和外圍加工設備，並將用新刀具獲得的數據與用以前的刀具獲得的數據相比。

        結果不言而喻：“我們現在刀具使用壽命幾乎（hū）比以（yǐ）前（qián）的解決方（fāng）案長50％～100％。”每把刀具80～110米的刀具壽命很常（cháng）見。Harald Preußer表示，瓦爾特新刀具（jù）在一致的條件（jiàn）下可到（dào）達160～200米，最高可（kě）達300米。另外，加工穩（wěn）定性特（tè）別高。“新刀具的效率也與其它深鑽（zuàn）孔差不多。”

        瓦爾特新油孔鑽頭已經上市幾個（gè）月。這些鑽頭當作非標刀具銷售，但是交（jiāo）貨時間很短。如果訂單量小於50套，瓦爾特可在（zài）四周內交（jiāo）貨，大批量訂單的交貨時間（jiān）最長8周。

        Harald Preußer總結到：“據我知道，市麵上目（mù）前還沒有其它（tā）曲軸鑽孔方法可達到這種高水（shuǐ）平的加工穩定性和效率，而且還適合大（dà）量的加（jiā）工工藝過（guò）程。實際上，進行試驗的（de）所有用戶都搶（qiǎng）著用我們的新刀具。”

    
        圖（tú）片資料：

       圖片1：Harald Preußer
 

       圖文說明：我們的曲軸鑽孔方法可達到高水平的加工穩定性（xìng）和效率，而（ér）且還適合大量的加工工藝（yì）過程。實際（jì）上，進行試驗的所有用戶（hù）都搶著用我們的新刀具。
                                
   

       圖片2：DC173
  

       
  
       圖文說明：可與DC 173配套使用：直徑為6毫米（mǐ）的鑽孔通常用於乘用車曲軸，鑽孔深（shēn）度可達120毫米，甚至150毫米。在極端（duān）情況下，油孔深度可（kě）達30D。        

       
  
       圖文說明：采用我們的新刀具後，我們可鑽極其深的孔，並且能一直鑽到底，因（yīn）為中途沒有鑽屑堵塞，這比以前的（de）效率（lǜ）高多了。”                           
 

       圖片4：曲軸
  

       
  
       圖文說明：特別是鋼製曲軸，例如那些商用車曲（qǔ）軸，鑽孔深度最容易（yì）出現（xiàn）問題：排屑要平穩幹淨。