油氣潤滑與其他傳統潤滑方式有諸（zhū）多不同，多普賽微量油氣潤滑技術優勢明顯。
模（mó）塊化結構設計，潤滑點數根據實際應（yīng）用情況（kuàng）增加或減少。油氣量可以定時、定量供應，實現了按需供給，避免了資源浪費；
油氣潤滑既可保持軸承承載的位（wèi）置和摩擦的位置有持續的新鮮潤滑油輸入同時減（jiǎn）小軸承溫升。試（shì）驗證明，在相同的轉速（sù）下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，在保持軸承外圈（quān）溫升相同的情況下，油氣（qì）潤滑可使軸承速度因數提高25%以上；
油氣潤滑對環境極少汙染甚至無汙（wū）染。通過軸承排出的（de）氣體基本上是（shì）壓縮空氣，基本不含油或含油量極少,有利於操作工人身體健（jiàn）康；
由於軸承（chéng）內部（bù）不斷有新鮮潤滑油補充和新鮮空（kōng）氣流出（chū），外來雜質難以進入，內部汙物也容易排出，因而可以大大提高軸承（chéng）的使用壽命。
油氣潤滑是將微量的潤滑油連續不斷地、精確地輸送到電主軸軸承內部,具（jù）既節能環保又降低成本，還提高可靠性。
由（yóu）此（cǐ）可見，培峰多普賽微量（liàng）油（yóu）氣潤滑不僅具（jù）有獨特專業的技術優勢，同時與有關政（zhèng）策相符合,符合資源節約、環境友好、潤滑合理、效（xiào）增高的（de）精（jīng）神，具有廣（guǎng）闊的發展前景。