油氣潤滑（huá）與其他傳（chuán）統潤滑方式有諸多（duō）不同，多普賽（sài）微量油氣潤滑技術優勢明（míng）顯。
模塊化結構設計，潤滑點數根據實際應用情況增加或（huò）減少。油氣量可（kě）以定時（shí）、定量供應，實現了按需供給，避免（miǎn）了資（zī）源（yuán）浪費；
油氣潤滑既可保持軸承承載的位置（zhì）和摩擦的位置有持續的新鮮潤滑油輸入同時減小軸承溫升。試驗證明（míng），在相同的轉速（sù）下，同一型號、同樣工況的主軸軸承（chéng）使用油氣潤滑可（kě）以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，在保持軸承外圈溫升相同的情況下，油氣潤（rùn）滑可使軸承速度因數提高25%以（yǐ）上；
油氣潤滑（huá）對環境（jìng）極少汙染甚（shèn）至無汙染（rǎn）。通過軸承排出（chū）的氣體基本（běn）上（shàng）是壓縮空氣，基本不含油或含油量極（jí）少,有利於操作工人身體健康；
由於軸承內部不（bú）斷有新鮮潤滑油補充（chōng）和新鮮空氣流出，外來（lái）雜質（zhì）難以進入，內部汙物也（yě）容易排出，因（yīn）而可以大大提高（gāo）軸承的使用壽命。
油氣潤（rùn）滑是將微量的潤滑油連續不斷地、精確地輸送到電主軸（zhóu）軸承內部,具既節能環保又降低成本，還提高可靠性。
由此（cǐ）可見，培（péi）峰多普賽微量油（yóu）氣潤滑不僅具有獨特專業的（de）技術優勢，同時與有關（guān）的（de）環保（bǎo）政策相符合,符合資（zī）源節約、環境友（yǒu）好、潤（rùn）滑合理、效益效的（de）精神，具有（yǒu）廣闊的（de）發展前景。