埃馬克(中國)機械有限公司太倉(cāng)分公(gōng)司

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埃馬克產品係列增至十大類 實力亮相CIMT2019

發布時間:2019-4-22

 


  
        持續深化,助力提升全要素生產率 

        2019年4月16日,北(běi)京——在經濟發展由(yóu)高速增長轉為高(gāo)質量發展的新經(jīng)濟常態下,被兩會政府報告不斷提及並強調的“提高全要素生產率”,已成為當前工(gōng)業形勢下提高我國製造行業生產技術水平,增(zēng)強企業競爭(zhēng)力的核(hé)心理念和有效途徑。
 
  
  
圖:舉辦新聞發布會,與業內媒體(tǐ)溝通最新技術動態。

        全球金屬加工(gōng)業(yè)領先(xiān)者埃馬克,在本年度最大(dà)的機械行業盛會CIMT2019,就以“持續深(shēn)化,助力(lì)提升(shēng)全要素生(shēng)產率”為主題,展(zhǎn)出了旗下10大產品類別的創新技術與覆蓋多行業的最新解決方案,目標直(zhí)指助力用戶將高質量、高效率生產達到極致。

        創新升級,智(zhì)能升級
   
經濟史表明,全要(yào)素生產率的高低可以在很大程度上決定(dìng)一(yī)國經濟發展成敗(bài)。而從企業層麵(miàn)來說,中國(guó)新生經濟(jì)研究院院長郭夏就曾(céng)指出要提高(gāo)全要素生產率,就要提高企業創新能力(lì),提高要素創新率。使用更高(gāo)科技的智能、更有效率的設備提高生產力、優化生產質量是製(zhì)造企業對於提升全要素生(shēng)產率的最有效途徑之一。以發明倒立式車床、開創逆向加工思維的埃馬克,一直堅持以行業趨勢和用戶需求為導向,進行大幅研發投入,此次CIMT上,埃馬克重點展示(shì)了多台創新、智能加工設備。

   


        全方位滾齒解決方案——HLC 150 H。全新臥式(shì)滾齒機HLC 150 H是適合(hé)模數至3、最大長度至500mm工(gōng)件的(de)最佳全方位解決方案。涵蓋了滾銑、刮削滾銑、蝸(wō)杆銑(xǐ)削、蝸(wō)杆刮(guā)削等所有相關滾齒工藝(yì),以及在加工區內(nèi)集(jí)成了(le)擠壓(yā)倒棱或銑棱工藝的全麵工藝特性,使(shǐ)其具備了非常廣泛的應用範圍,從傳動軸和電樞軸、轉(zhuǎn)向小齒輪到行星齒輪和蝸輪等,都可無毛刺完成加工。高度模塊化的工件(jiàn)輸(shū)送係統,針對不同重量的工件配備(bèi)了相應的機械手,可以隨時整合到埃(āi)馬克(kè)完(wán)整生產線(xiàn)中,確保了高(gāo)度靈活性和最(zuì)優加工效率。
 
  
  
圖:埃馬克的創新產品和技術吸引了眾多觀眾的關(guān)注和問詢。

       高性(xìng)能(néng)焊接傳動齒輪設備——ELC 160 HP。回轉式工作台機床ELC 160 HP是埃馬克公司(sī)專為齒輪和同(tóng)步(bù)環連接而設計的(de)生產解決方案。集成了上下料、壓裝(zhuāng)、預熱和激光焊接四大(dà)工序的ELC 160 HP,在埃馬克已獲(huò)專利的自(zì)動換裝工件夾(jiá)緊技術的助力(lì)下,能夠實現各(gè)大工序同時運行,創紀錄地將生產節拍時間縮短至10秒(miǎo)。其使用的固(gù)體激光器效率高達30%,且無需保護氣體,與傳統激(jī)光係統(tǒng)相比,可為用戶顯著減少設備運營成本,且進一步降低了焊接變形(xíng)的可能性(xìng)。

         全係(xì)列(liè)展出,覆蓋更多
  
        作為(wéi)同時擁有車削、鑽孔、銑(xǐ)削、磨削、滾齒、熱套裝配、激(jī)光焊接、電化學工藝、感應(yīng)淬火9項(xiàng)工藝技術的專(zhuān)業企業,埃馬克是當(dāng)今世界上少數幾家可為整個加工過程鏈(liàn)提供全套工藝技術及一站式全產業鏈解決方案的供應(yīng)商之一。如今在收購了金屬3D打印先驅柏林GEFERTEC公(gōng)司少數股權後,埃馬(mǎ)克又將增材製造技術納入其產品組合中,進一步完善了金屬加工全工藝優勢。在本次展會上,埃馬克就將這一優勢充(chōng)分(fèn)發揮,除了現場展(zhǎn)出、實操演示的十餘台最新機床設備外,埃馬克還通過創新(xīn)模(mó)型機、視頻演示等方式向在(zài)場觀眾全方位展示了其技術(shù)和工藝。
 
  
  
圖:在本屆CIMT上,埃馬克首次展出了與GEFERTEC公司關於增材(cái)製造技術的最新合作成果。

       埃馬克與GEFERTEC公司此番合作的共同目標是在全球範圍內推廣3DMP® 工藝。這種采用焊絲作為原材料(liào),通過電(diàn)弧(hú)逐層焊(hàn)接從而(ér)製成完整部件的極其高(gāo)效的3D技術(shù),可生產(chǎn)出(chū)各種幾何形(xíng)狀,在顯著降低成本的同時,也能最大限度的提升生產效率。在本屆CIMT展會上,埃馬克就首次展出了雙方的(de)最(zuì)新合作成果。“與(yǔ)GEFERTEC的合作是基於埃(āi)馬克不斷完善工藝技術優勢、持續提供完整加工解決方案(àn)的公司戰略的重要舉(jǔ)措,相信在3DMP® 技術的(de)助力下,我們能為用戶在工業4.0新時代的(de)生產加工助力更多(duō)。”德國埃馬克集團首席營銷官 Dr. Uwe Ronde先生表示。

       不斷拓展,持(chí)續深化
  
       汽車(chē)行業一直是(shì)埃馬克(kè)產品(pǐn)應用最多也是最為擅長的領域,自1992年第一台(tái)倒立式車床誕生,這(zhè)一顛覆傳統自動化(huà)概(gài)念(niàn)、特(tè)別適合高精度大批量生(shēng)產需求的(de)創新加工方式就受到了眾多汽車零部件客戶的青睞(lài)。而在麵對當前新能(néng)源汽車(chē)高速(sù)發展的行業大趨勢(shì)下,埃馬克(kè)也(yě)同樣順應時勢、抓住機遇,依托自身(shēn)核心技術(shù)優勢,為電動汽車零部件的製造陸續推出了領(lǐng)先高效的(de)技術解決方案。

       “多種針對新能源汽車複雜零部件加工方案的全麵展(zhǎn)示是我們本次參展CIMT的另一大亮點(diǎn),包括從混合動力變速箱和電機軸生產線部件,到用於電動機軸(zhóu)的生產線,再到(dào)渦輪增壓乃至電動汽車組件(jiàn)的高效解決方案(àn)。”埃(āi)馬克太倉和重慶公(gōng)司總經理楊銘先生介紹說,“關於新能源汽車市場,目前整個行業都正在尋求正確的解決方案,我們的做法是用積極的準備與客(kè)戶一(yī)起探索。我們不僅能提供針對製動盤(pán)、轉向元件、差速器殼體等多種零部件的高效加工解決方案,還可利用激光焊接、電化學加工等(děng)領先技術工藝(yì)助力用戶(hù)輕鬆應對電動(dòng)汽車對(duì)於更精密、更輕量(liàng)化加工的嚴苛挑戰。”

       “2019年是埃馬(mǎ)克進(jìn)入中國市場的第(dì)15年,從最(zuì)初(chū)的一間辦公室,到如今擁有三(sān)家分公司(sī),更在去年底全麵升(shēng)級太倉工廠,每一步都表明了我(wǒ)們想更貼近市場、了解用(yòng)戶實際需求(qiú),紮根中國市場的決心。埃馬克會持續深入,堅(jiān)持創新研發,不斷擴大產(chǎn)品應用範(fàn)圍,將更多(duō)智能高(gāo)效的加工解(jiě)決(jué)方案拓展至如航空航天、工程機械、商用車(chē)等產業升級(jí)需求旺盛的行業,為中國製造企業(yè)實現智(zhì)能升級,提(tí)升全要素生產率增添助力。”Dr. Uwe Ronde先生總結道。





 


 



 

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