油氣潤滑與其他傳統潤滑方式有諸（zhū）多不同，多普賽微（wēi）量油氣潤滑技術優勢明顯。
模塊化結構設計，潤滑（huá）點數根據實際應用情況增加或（huò）減少。油氣量可以定時、定量供應，實現了按需供給，避免了資源浪費；
油氣潤滑既可保（bǎo）持軸承承載的位置和摩擦的位置有持續的新鮮潤（rùn）滑（huá）油輸入同時減小軸承溫升。試驗證明，在相同的轉速下，同一型號、同樣工況的主軸（zhóu）軸（zhóu）承使用油氣（qì）潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，在保持軸承外圈溫升相同的情況下，油氣潤滑（huá）可使軸承速度因數提高25%以上；
油氣潤滑對環境極（jí）少汙染甚至無汙染。通過軸承排出的氣體基本（běn）上是壓縮空氣（qì），基本不含油或含油量極少,有利於操（cāo）作工人身體健康；
由於軸承內部不斷有（yǒu）新鮮潤滑油補充和新鮮空氣流出，外來雜質難以（yǐ）進入，內部汙物也容易排出，因而可以大大提高軸承（chéng）的（de）使用壽命。
油氣潤滑是將微量的潤（rùn）滑油連續不斷地（dì）、精確地輸送到電主軸軸承內部,具（jù）既節能環保又降低成本，還提高可靠性。
由此可見，培峰多普（pǔ）賽微量油氣（qì）潤滑不僅具（jù）有獨特（tè）專業的技術優勢，同時與有關的環保政策相符合,符合資源節約、環境友好、潤滑合（hé）理、效益效的精神，具有廣闊（kuò）的發展前景。