油氣潤滑與其他傳統潤滑方（fāng）式（shì）不同，多普賽微（wēi）量油氣潤滑技術優勢明顯。
模塊化結構（gòu）設計，潤滑點數根據實際情況增加或減少。油氣量（liàng）可以（yǐ）定時（shí）、定量供應，實現了按需供給，避免了資源浪費（fèi）；
油氣潤滑既可保持（chí）軸承承載的位置和摩擦的位置有持續（xù）的新鮮潤滑油輸入同時減小軸承溫升。試驗證明，在相同（tóng）的轉速下，同（tóng）一型號、同樣工況的主（zhǔ）軸軸承使用（yòng）油氣潤滑可以比（bǐ）用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，若（ruò）保持軸承外圈溫升相同，則油氣潤（rùn）滑可使軸承速度因數提高25%以上；
油氣潤（rùn）滑對環境無汙染或極少汙染。通過軸承排出（chū）的基本是壓縮空氣，本身不含油或含（hán）油量極少,有利於操作者健康；
由於軸（zhóu）承內部不斷有新（xīn）鮮潤（rùn）滑油補充（chōng）和（hé）新鮮空氣流出，外來雜質很難進入（rù），內部汙物也易排出，因而可以提高軸承（chéng）的使用（yòng）壽命。
油氣潤滑是將微量的潤滑油連續不斷地、精確地輸送（sòng）給電（diàn）主軸軸承,具有節能環保等優點，可靠性極高（gāo）。
由此可見，培峰多普賽微量油氣（qì）潤（rùn）滑不僅具有（yǒu）獨特專業的技術（shù）優勢，更符合我國（guó）當前提（tí）倡的資源節約型、環境友好型、潤滑合理型、效益增強型的精神，具有廣（guǎng）闊（kuò）的發展前景。