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深孔加(jiā)工受益於微量油霧潤(rùn)滑
發布時(shí)間:2018-4-16
深孔加工是孔深與直徑的比值在5及5以上的孔的加工。在機加工行業中,孔的加工比較多,但是在深(shēn)孔的加工中鑽頭的使(shǐ)用壽命及加工孔的質(zhì)量難(nán)以保(bǎo)證。提高鑽頭的使用壽命和(hé)加工效率,是孔加(jiā)工的研究方向。一方麵深孔加工要選擇合適的鑽頭(tóu)來提升加工品質。另一方麵,要選擇適合的潤滑係統,理想的的潤滑方式能夠提高切削工(gōng)具的壽命和加工件表麵質量。
在深孔(kǒng)鑽加工中,傳統潤滑技術會使用大量(liàng)切(qiē)削液澆注來實現潤滑和冷卻(què),這(zhè)樣(yàng)的潤滑方式需要消耗大量的切削液,並且切削液會噴濺到設備(bèi)及(jí)工作(zuò)場(chǎng)地上,對環境及身體(tǐ)都會造成不利的影響。在切(qiē)削過程中,既使用高壓切削液(yè)也很難到達加(jiā)工作用麵,而使冷卻(què)和潤滑效果大打折扣。冷(lěng)卻廢(fèi)液的回(huí)收及處理成本也越來越高,切削液潤滑方式的問題也更加凸顯。油霧微量潤滑冷卻方式適合新型的加(jiā)工,可以避免廢油回收和汙染的問題。同時可靠的潤滑效果提高表麵質量,使鑽頭的使用壽命延(yán)長(zhǎng)。
帶內冷孔的鑽頭出現,配合使用油霧潤(rùn)滑使得(dé)油霧深孔鑽加工可靠性更高。適應的解決方案(àn)也讓深孔鑽微量潤滑技術發揮更好的作用,深孔鑽微量潤(rùn)滑係統已在汽車機械加工領域的曲軸油孔、發動機箱(xiāng)體廣泛使(shǐ)用。
在深孔(kǒng)鑽加工中,傳統潤滑技術會使用大量(liàng)切(qiē)削液澆注來實現潤滑和冷卻(què),這(zhè)樣(yàng)的潤滑方式需要消耗大量的切削液,並且切削液會噴濺到設備(bèi)及(jí)工作(zuò)場(chǎng)地上,對環境及身體(tǐ)都會造成不利的影響。在切(qiē)削過程中,既使用高壓切削液(yè)也很難到達加(jiā)工作用麵,而使冷卻(què)和潤滑效果大打折扣。冷(lěng)卻廢(fèi)液的回(huí)收及處理成本也越來越高,切削液潤滑方式的問題也更加凸顯。油霧微量潤滑冷卻方式適合新型的加(jiā)工,可以避免廢油回收和汙染的問題。同時可靠的潤滑效果提高表麵質量,使鑽頭的使用壽命延(yán)長(zhǎng)。
帶內冷孔的鑽頭出現,配合使用油霧潤(rùn)滑使得(dé)油霧深孔鑽加工可靠性更高。適應的解決方案(àn)也讓深孔鑽微量潤滑技術發揮更好的作用,深孔鑽微量潤(rùn)滑係統已在汽車機械加工領域的曲軸油孔、發動機箱(xiāng)體廣泛使(shǐ)用。