控製高速旋轉的電主（zhǔ）軸的（de）溫升（shēng）是（shì）很（hěn）重要的,主軸的溫升（shēng）一方麵來自（zì）於軸承。減小軸承溫升的方（fāng）法是：
(1)減少軸承的動摩擦損失；
(2)改（gǎi）善軸承的散熱條件；
常用電主軸軸承潤滑有下麵（miàn）幾種方法：
1，脂潤滑
       一般情況下，軸承潤滑油的粘度隨著溫度的上升會下降。為了避免（miǎn）軸承燒傷，必須加入適量潤（rùn）滑油。但是油量的增加同時也增加了攪拌的阻力，加大了動摩擦損失，從而需要增加電主軸的驅動力。如果用（yòng）微量的脂潤滑，不但達不到低摩擦的目的，也帶不出（chū）軸承的（de）熱量。高速電主軸的高速旋轉，使潤滑脂加速惡化，降低潤滑脂的使用壽命。潤滑脂多用在低速或者重載的條件下，轉速最好不高於8000rpm/min。
2，油霧潤（rùn）滑
      目前數控磨床在高速磨削時電主軸軸承的潤滑（huá）大多采用油霧潤滑，油霧（wù）潤滑（huá）也是微量潤滑範疇，降低了摩擦滾動和軸承的溫度，提高了電主軸的使（shǐ）用（yòng）時間。另一個（gè）優點是由於電主軸軸承油霧潤滑（huá）時內部具有一定的氣壓，避（bì）免了磨料微（wēi）粒進入電（diàn）主軸軸殼內導致電（diàn）主軸的損壞。但油霧潤滑存（cún）在環境汙染和油量控製不精確問題。
3，油氣潤滑
   油氣潤滑具有以下特點：
(1)能將極微量的潤滑油連續穩定地供給軸承。
(2)環境汙染少，將油氣潤滑的電主軸放在丙烯箱內連續運轉約2h後（hòu），測量箱內的空氣汙染程度約為0．03mg／m³。汙染比油霧（wù）潤滑少，其原因是（shì）油氣潤滑比油霧潤滑（huá）的油量更少，且潤滑（huá）油與（yǔ）壓縮（suō）空（kōng）氣（qì）以（yǐ）氣液兩相（xiàng）流入軸承。
(3)塵埃或水分及切削（xuē）液難以進人電主軸內，壓縮空氣使電主軸（zhóu）軸承內部保（bǎo）持正壓。
（4）    壓（yā）縮空氣能夠（gòu）帶走電主軸內部產生的熱量（liàng），有效防止軸承熱變形。