深孔加工尤其斜油孔加工是一（yī）道十分重（chóng）要的工序，很多汽車發動機企業依然是采（cǎi）用“槍鑽”加工,這是沿用多年的傳統的加工工藝，主要因為（wéi）它效（xiào）率高可靠等（děng）優點，目前在很多（duō）工（gōng）廠裏還在繼續使用著。但這種（zhǒng）運行多年老式的製造技術，由於投入和使用成（chéng）本高，在加工製（zhì）造過程中冷卻（潤（rùn）滑）液的消耗量大以及環保要求等也（yě）引起多方（fāng）關注。於是有一些（xiē）企業在新的生產線或新的工廠的規劃時，一改原來的槍鑽加工工藝為“高速深孔鑽”工（gōng）藝，微量潤滑技術取代原來（lái）的潤滑冷卻（què）方式。
使用槍鑽加工，采用的是傳統的大量使用高壓（yā）冷卻油的潤滑方式，一（yī）套體積龐大的潤滑冷卻係統造價頗高，且使用和廢液處理成本也逐年高（gāo）。另一方麵，還必（bì）須使用大流量、高（gāo）壓力的潤滑冷卻液，而且要求高的過濾精度。否則會影響（xiǎng）油膜的（de）建立並（bìng）造成排屑的困難。這（zhè）與經過“槍鑽”加工後的孔壁會呈現一定程度的螺旋狀有關。此種表麵性（xìng）狀對排屑不利，在曲軸斜油孔徑長比很（hěn）大的孔的加工生產線上更為（wéi）突出了，此外，槍鑽偏心必須（xū）配（pèi）有鑽套。而當曲軸斜油（yóu）孔的加（jiā）工采（cǎi）用了微量潤滑技術後，一方麵配置內（nèi）冷結構的微量潤滑係統，微量潤滑（huá）的油霧質量很小，且（qiě）加工中受力對稱均勻，形成的孔壁相對光滑。試（shì）驗表明，應用微量潤滑明顯改善了加工件的清（qīng）潔度，這是因為此時切屑將更容易在加工中排出，有利於切屑回收。事實（shí）上，這種切削可以定義（yì）為是準幹式的，相比（bǐ）使用傳統方式不僅成本低，且霧化的潤滑油也更有利於油膜的建（jiàn）立。