油氣潤滑與其他傳統潤滑方式有諸多不同，多普（pǔ）賽微量油氣潤（rùn）滑技術優勢明顯。
模塊化結構設計，潤滑點數根據實際應用情況增加或減少。油氣（qì）量可以定時、定量供應，實現（xiàn）了按需供給，避免了資源（yuán）浪費；
油氣潤滑既可保持軸承承載的位置（zhì）和摩擦（cā）的位置（zhì）有持（chí）續的（de）新（xīn）鮮潤滑油輸入（rù）同時減小軸承溫升。試驗證明，在相同的轉速下，同一（yī）型（xíng）號、同樣工況的（de）主軸軸承使用油氣潤滑可（kě）以比（bǐ）用油霧（wù）潤滑外圈溫（wēn）升降低9℃～16℃，在保持軸承外圈溫升相同的情況下（xià），油氣潤滑可（kě）使軸承速（sù）度因數提高25%以上（shàng）；
油氣潤滑對環境極少汙染甚至無汙染。通過軸承排出的氣體基本上（shàng）是壓縮空氣，基本不（bú）含油或含（hán）油量極少,有利於操作工人身體健康；
由於軸承內部不斷有新鮮潤滑油補充和新鮮空氣流出，外來雜（zá）質難以進入，內部汙物也容易排出，因而可以大大提高軸承的使用壽命。
油氣潤滑是將微量的潤滑油連續不（bú）斷地、精確地輸送到（dào）電（diàn）主軸軸承內部,具既節能環（huán）保又降低成本，還提（tí）高可靠性。
由此可見，培峰多普賽微量油氣潤滑（huá）不僅具有獨特專業（yè）的技術優勢，同時與國（guó）家政策相符合,符合（hé）資源節約、環境友好、潤（rùn）滑合理、效益高效的精神，具有廣闊的發展前景。