近（jìn）年來，馬路上奔跑的汽車越（yuè）來越多，去公園健身房鍛煉的人也（yě）越來越多，等等。這些市場的繁華，為原供應商帶來了更（gèng）多的發展空間。而對這些零部件供應商來講，努（nǔ）力提高自身的生產力水平，提高生產效率和加工質量，才能提高利潤。要做到節奏更快、效（xiào）率更高（gāo）、產品更精密，生產（chǎn）也要更（gèng）經濟，才能滿足不斷的發展需（xū）求。

    國內超（chāo）精密機床裝備的領航者北京海普瑞森科（kē）技發展有限公司自主研發的SDC-16A/B/C係列雙頭數控車提供了答案，該係列車床是以高效率進行大批量軸零件的精加工專用設備。

海普瑞（ruì）森雙頭數（shù）控車SDC-16C

    同時，汽車電動椅專用軸、汽（qì）車（chē）後備箱專用升降軸（zhóu）等軸零件是汽車製造過程中的重要環節，在使（shǐ）用過程中擔（dān）當（dāng）者（zhě）特殊的作用。汽車零部件供應商（shāng）們必須具備快速、準確的批量生（shēng）產這些零件的能（néng）力，而且要保證生產的軸類零件具備完美的幾何形狀，並符合成品的各項指標要求。因為對於汽車設計師來說，他們能夠接受的公差範圍僅有幾微米。

海普瑞森雙頭數控車SDC-16B刀塔、尾座頂尖

    那如何才（cái）能做到這（zhè）些呢?超精（jīng）密機床專（zhuān）家海普瑞（ruì）森多年來始終致力於超精密加工領域（yù）的研（yán）究與開（kāi）發，創新型軸類件加工技術解決方（fāng）案——SDC-16A/B/C係列雙頭數控車更好的解決了汽車電動椅（yǐ）專用軸、汽車後備箱專（zhuān）用升降軸等軸零件的精加工難題（tí），隻需一次（cì）裝夾，就可兩端同時進行加工，一（yī）台設備（bèi）每天可加工零件約3000隻。並且具有小於2μm的表麵粗（cū）糙度和小於8μm的同軸度。

加工樣件

    關注產品品質量

    海普瑞森技術（shù）生產團隊在生產設備時，尤其關注設（shè）備的總體質量。從床身結構（gòu）到主軸、係統（tǒng）配置，每一（yī）步（bù）都在確保車床加工過程中免幹（gàn）擾、免震動，同時確保高（gāo）質量的加工表麵和（hé）精度。

    確保較低的單件成本（běn）

    對於批量（liàng）生（shēng）產加（jiā）工來說，換件時間快，生產節拍短，以及自動化的（de）係統（tǒng），更能降低（dī）單件產（chǎn）品的生產（chǎn）成本，降低企業總（zǒng）體的生產（chǎn）成本，提高利潤。海普瑞森SDC-16A/B/C係列雙頭數控車功能強大，一次實（shí）現車（chē）外圓、內圓、倒角、平端麵、車溝槽（cáo）、車（chē）螺紋等加工工藝，兩端同時加（jiā）工。同時還可實現自動上、下料，加（jiā）工前、加工後的自動檢測，一（yī）個人可同時看管多台設備的配置功能。提高了生（shēng）產效率，縮短了加（jiā）工時間，降低（dī）了（le）生產成（chéng）本。

    技術決定未來

    海普瑞森SDC-16A/B/C係列雙頭數（shù）控車提供了高（gāo）效的生（shēng）產解決方案，具有非常優秀（xiù）的性價比，以高效率、高精度、強大的功能和人性化的設計、高標準的售後服務，集成在內的自動化技術，一定能獲得客戶（hù）更（gèng）多的（de）認可，贏得更多（duō）市場。