福建莆田隧道洞渣（zhā）鄂式破（pò）碎設備

福建莆田隧道洞渣鄂式破碎設備是我公司集（jí）國內外同類產（chǎn）品的成功經驗，潛心研究出的一種（zhǒng）高效，節能的破碎設備。其中大中型鄂式（shì）破碎機（jī）是我公司的拳（quán）頭產品之一，尤其在設計和生產大型鄂式破碎機方麵，在（zài）國內外已處於絕對領先水平（píng）。

鄂式破碎設備的結構主（zhǔ）要有機架、偏心（xīn）軸、大皮帶輪、飛輪、動鄂、側護板、肘板、肘板後（hòu）座、調隙螺杆（gǎn）、複位彈簧（huáng）、固定鄂板與活動鄂板等組成，其中肘板還起到保險作用。

鄂式破碎（suì）設備是以（yǐ）電動機為動力，由三角（jiǎo）皮帶（dài）和槽輪驅動偏心軸，使動顎按預定（dìng）軌跡作往複（fù）運動，從而將進入由固定顎板、活（huó）動顎板和邊護板組成的破（pò）碎腔內（nèi）物料予以破碎，並（bìng）通過下部的排料口將成品（pǐn）物料排出。

福建莆田隧（suì）道洞渣鄂（è）式破碎（suì）設備運行環境

在將巨大石塊破碎成（chéng）小石塊的過（guò）程中，第一道破碎機通常為“主”破碎機。曆史最長，也最（zuì）堅固的破碎機是顎式破碎機。為顎式（shì）破碎機（jī）喂料時，物料從（cóng）頂（dǐng）部入（rù）口倒入含有顎齒的破（pò）碎（suì）室，顎齒以巨大力量將物料頂（dǐng）向室壁，將之破（pò）碎成更小（xiǎo）的石塊。支持顎齒運動（dòng）的是一根偏心住，此偏心軸貫（guàn）穿機身構架。偏心運動通（tōng）常由（yóu）固定在軸兩端的（de）飛輪所產生。飛輪和偏心支持軸承經常采用球麵滾子軸承（chéng），軸承（chéng）的工作環（huán）境極為苛刻。軸承必須承受巨大的衝擊載（zǎi）荷，磨蝕性汙水和高溫。盡管此工作（zuò）環境極為苛刻，顎式破碎機仍（réng）需非（fēi）常（cháng）可靠的工作，這是保證生產效率的關鍵一環（huán）。