帶式輸送機的張緊裝置主要有2種形式：自動張（zhāng）緊和手動張緊，今天主要講（jiǎng）述帶式輸送機張緊裝置的形式。

1）自動張緊是（shì）在（zài）運行以及啟動過程中隨之負載（zǎi）大小能夠自動調整張緊力，花紋輸送帶以增加滾筒（tǒng）和帶麵之間的摩擦力防止輸送帶打滑。

2）手（shǒu）動張緊是將（jiāng）張緊係統根據帶式輸送機的最（zuì）大負荷情況給以（yǐ）固定的張（zhāng）緊力（lì），以防止帶式輸送機輸送帶打滑。

采用（yòng）變頻調速後無論是在啟動，還是在加減速時，電動機均平滑加減速（sù），所以（yǐ）無論是自動張（zhāng）緊係統還是手動（dòng）張緊係統，采用載煤量自動匹配控製不會對張緊係統有特（tè）殊影響，也不會有特殊要求。

帶式輸送機的托棍、滾筒和減速機都是采用滾動軸（zhóu）承。軸（zhóu）承中任一元件（jiàn）出現疲勞點蝕（shí）前的總轉數或一定轉速下工作時間即滾（gǔn）動軸承壽（shòu）命Lh＝106（ftC/P）ε/（60N），其中：N為軸承轉速；ft為軸承工作溫（wēn）度係數；C為軸承基本額定動載荷（hé）；P為軸承當量（liàng）動載荷；ε為軸承壽命指數，球軸承ε＝3；滾子（zǐ）軸承ε＝10/3。根據上（shàng）式可得出在載荷和溫度係數一定（dìng）的情況下轉速和壽（shòu）命之間的關係。

采用載煤量自動（dòng）匹配控製後，會根據係統煤量（liàng）調整速度，在低速運行（háng）時（shí），能延長托輥、滾（gǔn）筒和減速機的使用壽命。如在4.5～2.5m/s，帶速（sù）降低了（le）約44％，這樣托輥（gǔn）、滾筒和減速（sù）機的使用壽命均提高44％（此數據是在溫度係數（shù）一定（dìng）的情況下計算得到，實際在速度降低以後溫度也會下降）。

帶式輸（shū）送機張緊（jǐn）裝置的形式：http://www.fenjiji.net/xw/n1271.html