泊頭齒輪油泵內部分為（wéi）滑動軸承與滾動軸承兩種,兩種泵根據不同的（de）工況來進行適當選擇更會延長泵的（de）使（shǐ）用壽命，當然（rán）價格（gé）方麵也是有差別的。

一（yī）.滾動軸承的潤滑

　　采用滾動軸承的齒（chǐ）輪泵軸承潤滑方式，有的利用端麵間隙高（gāo）壓油泄漏引到軸承腔，有的（de）采用和吸油腔相連的低（dī）壓潤滑。

二.滑動軸承的潤滑

　　采用雙（shuāng）金屬薄壁（bì）軸承和采用DU軸承（chéng）壓配結構的滑動軸承潤滑方式，目前以在（zài）軸承內孔加（jiā）直（zhí）槽或螺旋槽結構為主。

　　齒（chǐ）輪軸由一根長的驅動軸和一根短的從動軸組成（chéng），齒輪套和（hé）軸是一體的；齒輪為漸（jiàn）開線型圓柱（zhù）直齒輪；齒數為14；齒輪軸的材（cái）質為高合金工具鋼。滑動軸承長短軸的兩端各有一個整（zhěng）體（tǐ）式的滑動軸承，軸承的潤滑是利（lì）用所輸送的熔體自身進行潤滑：在每一個軸承的（de）內徑表麵開有一定寬度和深度的2條（tiáo）縱向溝槽和一條約三分之一周的環（huán）向溝槽，其中一條縱（zòng）向溝槽和三分之一周（zhōu）的環向溝槽位於泵出（chū）口側，並（bìng）通過一D8mm的通孔與出口側的高壓熔體相通；另一條縱向溝（gōu）槽位於泵的進（jìn）口（kǒu）側，並通（tōng）過一D6mm的通孔與進（jìn）口側的低壓熔（róng）體相通。這樣，從理論上分析，每個軸承（chéng）運轉時都能形成潤滑通道（dào），並通過出口（kǒu）和進口側的熔體壓差將熔體導入軸頸間隙，從而建立承載潤滑膜，防（fáng）止發生（shēng）幹（gàn）磨使軸承和軸頸（jǐng）咬死。

　　滾動軸承優點較多，比如（rú）阻力小，靜摩擦係數和動摩擦係（xì）數相差小，不易震動。壽命長。但是噪（zào）音大，對環境要求清潔，不能承受衝擊和震（zhèn）動。

　　滑動軸承，常用（yòng）在不重（chóng）要的（de）地（dì）方或者要求短時間工作的地方。可以用銅粉末冶金製造或者銅材直接製作，結構簡（jiǎn）單、工作噪音低，抗衝擊（jī）承載能力強。