近來好多客戶給銷售人員打電（diàn）話來尋問齒輪油泵 徑向力不平衡的原（yuán）因，以下是我公司技術人員為廣大客戶分析總結的有關齒輪油泵徑向力（lì）不平衡（héng）的原因。齒輪油泵內有設計合理（lǐ）的泄油和回油（yóu）槽，是（shì）齒輪在工（gōng）作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

　　齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全（quán）部零件的潤滑均在泵工作時利用輸（shū）出介質而自動達到。

　　齒輪油泵在工作時，吸油腔（qiāng）與壓油腔之間存在壓力差。沿齒輪外圓，從吸油腔到壓油（yóu）腔，壓力可視為逐（zhú）漸升高。壓力的分布如（rú）圖3-5所示。這（zhè）個壓（yā）力使齒輪及軸承受了不平衡的徑向力，作用在齒輪及軸（zhóu）上的徑向（xiàng）力合成為一個合力，油壓越（yuè）高（gāo），力越大，它直接影響到軸（zhóu）承的壽命，甚至使其彎曲，發生齒項與泵體內孔碰擦而影響正常的工作（zuò）。為了減小齒輪泵徑向不平衡力，人們常采取縮小壓油口的辦法，使壓力油徑向作用於齒輪上的麵積減小，一般僅作用1～2個（gè）齒的（de）範圍。從而徑向力也相應地減小。但是，在徑向力作用下，軸仍有（yǒu）可能彎曲以及發生軸承局（jú）部磨損，為（wéi）了防止因此而產生齒項與泵體碰擦（cā），可將齒輪（lún）泵徑向間隙適當加大，由於齒須與（yǔ）泵體孔沿圓周方向的封油長度很長，並且齒輪旋轉（zhuǎn）方向又恰好與圓周泄漏方（fāng）向相反，因此加大些徑向（xiàng）間隙，仍不（bú）會造成（chéng）過（guò）大（dà）泄漏。實踐證明，通過徑向間隙的泄漏量僅占齒輪泵泄漏量的15%～20%，而軸向間隙的泄漏量卻占75%～80%。