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怎（zěn）麽樣（yàng）控製齒輪油泵的“回流”現象（xiàng）
發布時間：2015-2-5
齒輪（lún）油泵的4種故障：氣穴、齒麵磨損、側板磨（mó）損和吸油管路進氣，進行了（le）研究。齒輪泵為KCB-55型，理論排量55.通過調節齒輪泵吸油管路上的（de）節流閥，人為地（dì）使泵產（chǎn）生氣穴，即（jí）讓泵工作時的人口真空度增加到0.06MPa，使泵經曆從無氣穴到嚴重氣穴的過程。試驗（yàn）時保持泵的（de）轉速固定（dìng），出口壓力分別為0.5，1.6，3，4MPa，重點測量氣（qì）穴前後，齒輪泵排油口的（de）流量（liàng）脈動信號，並同時觀察泵出口壓力（lì）的變化情（qíng）況。
被試齒輪泵（bèng）在不同的加載壓力下，泵（bèng）的輸出流量隨時間變化（huà）的波形圖。可以看出：
（1）齒輪泵不（bú）發生（shēng）氣（qì）穴時，油泵的輸出（chū）流量基本恒定，出口（kǒu）壓力也基本不變。
（2）當（dāng）齒輪泵發生氣穴、氣蝕時，泵的（de）輸出流量明顯下降，而泵的出口壓力並未明顯降低，有時（shí），壓力基本保持恒定。
（3）隨著齒輪泵人口真空度（dù）的加大（dà），泵（bèng）的輸出流量下降，流量脈動加劇（jù），前105內的流量下降曲線，而輸（shū）出壓力基本不變；反之，當人口真空度減小（xiǎo）時，泵的（de）輸出流量上升，流量脈動減弱。
（4）在相同的人口真（zhēn）空度條（tiáo）件（jiàn）下，加載溢流閥的調定壓力不（bú）同時（shí），齒輪泵輸出流量的脈動特性也不同，而出口壓力信號則無明顯的波動。當外載壓力較低（dī）時，齒輪泵發（fā）生氣（qì）穴、氣蝕時的出口流量的高頻脈動部分的振幅較小，低頻脈（mò）動部分的振幅較大。當外載（zǎi）壓力較高時，齒輪泵發生氣穴時（shí）的流量脈動明顯加劇，且高頻脈動部分的振幅變大，由於出口壓力較高，漏回吸（xī）油腔的高壓油增（zēng）多，因而流量波形圖（tú）中出現大量“回流”現（xiàn）象。
齒輪油泵的泄漏及補償（cháng）措施
齒輪油泵存在著三個產生泄漏的部位：齒輪端麵和（hé）端蓋間；齒（chǐ）頂和殼體內（nèi）孔間（jiān）以及齒輪的齧合處。其中齒輪端麵和端蓋間泄（xiè）漏量最大，占總泄漏量的75～80％。
齒輪油泵的困油現象及卸荷
困（kùn）油現象的危害： 使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸（zhóu）承（chéng）受到很大的附加載荷，同時產生功率損失及液體發熱等不良現象；溶解於液體中的空氣便析出產生氣（qì）泡，產（chǎn）生氣蝕現象，引起振動和噪聲。
在齒輪油泵（bèng）的側板上（shàng）或浮動軸套（tào）上開卸荷槽。非對稱（chēng）式，必須保證在任何時候（hòu）都不能使吸油腔與壓油腔相互串通；這樣的齒輪泵不（bú）能反轉。
被試齒輪泵（bèng）在不同的加載壓力下，泵（bèng）的輸出流量隨時間變化（huà）的波形圖。可以看出：
（1）齒輪泵不（bú）發生（shēng）氣（qì）穴時，油泵的輸出（chū）流量基本恒定，出口（kǒu）壓力也基本不變。
（2）當（dāng）齒輪泵發生氣穴、氣蝕時，泵的（de）輸出流量明顯下降，而泵的出口壓力並未明顯降低，有時（shí），壓力基本保持恒定。
（3）隨著齒輪泵人口真空度（dù）的加大（dà），泵（bèng）的輸出流量下降，流量脈動加劇（jù），前105內的流量下降曲線，而輸（shū）出壓力基本不變；反之，當人口真空度減小（xiǎo）時，泵的（de）輸出流量上升，流量脈動減弱。
（4）在相同的人口真（zhēn）空度條（tiáo）件（jiàn）下，加載溢流閥的調定壓力不（bú）同時（shí），齒輪泵輸出流量的脈動特性也不同，而出口壓力信號則無明顯的波動。當外載壓力較低（dī）時，齒輪泵發（fā）生氣（qì）穴、氣蝕時的出口流量的高頻脈動部分的振幅較小，低頻脈（mò）動部分的振幅較大。當外載（zǎi）壓力較高時，齒輪泵發生氣穴時（shí）的流量脈動明顯加劇，且高頻脈動部分的振幅變大，由於出口壓力較高，漏回吸（xī）油腔的高壓油增（zēng）多，因而流量波形圖（tú）中出現大量“回流”現（xiàn）象。
齒輪油泵的泄漏及補償（cháng）措施
齒輪油泵存在著三個產生泄漏的部位：齒輪端麵和（hé）端蓋間；齒（chǐ）頂和殼體內（nèi）孔間（jiān）以及齒輪的齧合處。其中齒輪端麵和端蓋間泄（xiè）漏量最大，占總泄漏量的75～80％。
齒輪油泵的困油現象及卸荷
困（kùn）油現象的危害： 使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸（zhóu）承（chéng）受到很大的附加載荷，同時產生功率損失及液體發熱等不良現象；溶解於液體中的空氣便析出產生氣（qì）泡，產（chǎn）生氣蝕現象，引起振動和噪聲。
在齒輪油泵（bèng）的側板上（shàng）或浮動軸套（tào）上開卸荷槽。非對稱（chēng）式，必須保證在任何時候（hòu）都不能使吸油腔與壓油腔相互串通；這樣的齒輪泵不（bú）能反轉。