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油氣潤滑在有色金屬（shǔ）行業的應用
發布時間：2014-10-27
在（zài）有色金屬行（háng）業的各種軋機上的工作輥、中間輥和支承輥（gǔn），其軸承座由於負荷較大，以前這些部（bù）位潤滑方式均采（cǎi）用油霧潤滑。隨著軋（zhá）機的發展，油霧（wù）潤滑（huá）越來越不能夠滿足潤滑要求。
1、由於現在的軋製速（sù）度越來越高，對應的是對軸承潤（rùn）滑的要求也越來越高，油霧潤滑逐漸顯出對高速軸承潤滑的不適應。
2、由於軸承腔（qiāng）內的正壓過小，不足以抵擋工藝軋製油侵入軸承座內並危害軸承。
3、隨著對產品表麵要求的不斷提高，油霧潤滑產生的大量霧狀油粒不斷汙染產品也越來越不能被用戶容忍（rěn）。
4、另（lìng）外采用油霧（wù）潤（rùn）滑時消耗掉的油中很大一部分變為對人體有（yǒu）害的極微小的霧狀油（yóu）粒進入周圍空氣中（zhōng），成為健康的無形殺手。
由於上述原因，使（shǐ）得油霧潤（rùn）滑不（bú）能（néng）適應技（jì）術發展的需要，因而油氣潤滑技術便得以迅速在有色金屬行業中推廣應用。根據（jù）以往的常識，覺得油氣潤滑供送的極少量油量似不足以起（qǐ）到良好的潤滑作用，但油（yóu）氣潤滑用（yòng）事實證明，這種擔心是多餘的。根據油氣潤滑供（gòng）油量、軸承溫度和摩擦（cā）三（sān）者（zhě）之間（jiān）的關係，供（gòng）油量、軸承溫度和摩擦並不呈正比關係，當供油量增大到（dào）一定程度時，主軸（zhóu）承溫度呈（chéng）下降趨勢，在這條溫度曲線的中部，溫度值（zhí）最高，因此此時供油量還未（wèi）足以降低軸（zhóu）承溫度；相反，由於多餘的液體（tǐ）摩擦而產（chǎn）生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦（cā）亦增大，而兩條曲線的最低點恰好是供油量最小（xiǎo）的（de）時候，這也是油氣潤滑（huá）的最佳區（qū）域。
1、由於現在的軋製速（sù）度越來越高，對應的是對軸承潤（rùn）滑的要求也越來越高，油霧潤滑逐漸顯出對高速軸承潤滑的不適應。
2、由於軸承腔（qiāng）內的正壓過小，不足以抵擋工藝軋製油侵入軸承座內並危害軸承。
3、隨著對產品表麵要求的不斷提高，油霧潤滑產生的大量霧狀油粒不斷汙染產品也越來越不能被用戶容忍（rěn）。
4、另（lìng）外采用油霧（wù）潤（rùn）滑時消耗掉的油中很大一部分變為對人體有（yǒu）害的極微小的霧狀油（yóu）粒進入周圍空氣中（zhōng），成為健康的無形殺手。
由於上述原因，使（shǐ）得油霧潤（rùn）滑不（bú）能（néng）適應技（jì）術發展的需要，因而油氣潤滑技術便得以迅速在有色金屬行業中推廣應用。根據（jù）以往的常識，覺得油氣潤滑供送的極少量油量似不足以起（qǐ）到良好的潤滑作用，但油（yóu）氣潤滑用（yòng）事實證明，這種擔心是多餘的。根據油氣潤滑供（gòng）油量、軸承溫度和摩擦（cā）三（sān）者（zhě）之間（jiān）的關係，供（gòng）油量、軸承溫度和摩擦並不呈正比關係，當供油量增大到（dào）一定程度時，主軸（zhóu）承溫度呈（chéng）下降趨勢，在這條溫度曲線的中部，溫度值（zhí）最高，因此此時供油量還未（wèi）足以降低軸（zhóu）承溫度；相反，由於多餘的液體（tǐ）摩擦而產（chǎn）生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦（cā）亦增大，而兩條曲線的最低點恰好是供油量最小（xiǎo）的（de）時候，這也是油氣潤滑（huá）的最佳區（qū）域。