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北弘泵業對於LC羅茨泵漏油問（wèn）題詳細分析介紹
發布時間：2014-10-6
LC羅茨泵（bèng）漏油使大量的液壓能變成熱能，促使油溫升高、工作條件惡化。LC羅（luó）茨泵的漏油可分為內漏和外漏兩種，內漏使LC羅茨泵的輸出流量減小，壓力升不高，而（ér）外漏除以上弊病（bìng）外還汙染環境，所以要減小內漏，避免（miǎn）外漏。
泵的運動間隙，間隙過大，內漏增加；間隙過小（xiǎo），摩擦增大。造成外漏的（de）原（yuán）因：
1）前後LC羅茨油泵蓋上的回油（yóu）孔被堵，或加工時此孔未被鑽通。這需要清洗或鑽通。
2）LC羅茨油泵蓋與（yǔ）密封圈配合過鬆形成漏油，這可通過調整間隙來解決。
3）軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈（dàn）簧脫落。這可以更換油封或重新安裝。
4）零件密封麵劃傷嚴重。應對（duì）密封麵重新研詹一消除劃（huá）痕。
5）油封（fēng）溝槽內徑過小或溝槽倒（dǎo）角太小，使油封裝斜了，而導致漏油。應檢查溝槽尺寸，按規定加工溝槽或倒角。
6）軸倒角（jiǎo）處太粗糙或（huò）倒角太小，使（shǐ）密封件唇口（kǒu）翻卷，應檢查粗糙度或倒角。在裝配時，應（yīng）在倒角處打上油脂。
7）密封件在高溫下使用過久、或密封件膠質不（bú）好、或裝（zhuāng）配（pèi）不當失去（qù）彈性造（zào）成（chéng）外漏（lòu），均需更換密封（fēng）件。
安裝時（shí），泵體裝反，使出油口接通（tōng）卸（xiè）荷槽。或者在試轉（zhuǎn）對，轉向搞錯，軸上的油（yóu）封被擊穿而引起外（wài）漏。這是因為LC羅茨油泵的進油口通（tōng）過回油（yóu）通道與油封相連。當泵反轉時，進油口變成（chéng）了排油口，壓力油通過回油通道而擊穿（chuān）油封，或將油封衝出LC羅（luó）茨油泵體形成外漏。這應該，糾正琴的（de）轉向（xiàng），並更換新的油封。
泵的運動間隙，間隙過大，內漏增加；間隙過小（xiǎo），摩擦增大。造成外漏的（de）原（yuán）因：
1）前後LC羅茨油泵蓋上的回油（yóu）孔被堵，或加工時此孔未被鑽通。這需要清洗或鑽通。
2）LC羅茨油泵蓋與（yǔ）密封圈配合過鬆形成漏油，這可通過調整間隙來解決。
3）軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈（dàn）簧脫落。這可以更換油封或重新安裝。
4）零件密封麵劃傷嚴重。應對（duì）密封麵重新研詹一消除劃（huá）痕。
5）油封（fēng）溝槽內徑過小或溝槽倒（dǎo）角太小，使油封裝斜了，而導致漏油。應檢查溝槽尺寸，按規定加工溝槽或倒角。
6）軸倒角（jiǎo）處太粗糙或（huò）倒角太小，使（shǐ）密封件唇口（kǒu）翻卷，應檢查粗糙度或倒角。在裝配時，應（yīng）在倒角處打上油脂。
7）密封件在高溫下使用過久、或密封件膠質不（bú）好、或裝（zhuāng）配（pèi）不當失去（qù）彈性造（zào）成（chéng）外漏（lòu），均需更換密封（fēng）件。
安裝時（shí），泵體裝反，使出油口接通（tōng）卸（xiè）荷槽。或者在試轉（zhuǎn）對，轉向搞錯，軸上的油（yóu）封被擊穿而引起外（wài）漏。這是因為LC羅茨油泵的進油口通（tōng）過回油（yóu）通道與油封相連。當泵反轉時，進油口變成（chéng）了排油口，壓力油通過回油通道而擊穿（chuān）油封，或將油封衝出LC羅（luó）茨油泵體形成外漏。這應該，糾正琴的（de）轉向（xiàng），並更換新的油封。