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汽車零部（bù）件采用微量潤滑切（qiē）削工藝
發布時間：2014-9-10
汽車的（de）核心部件發動機、曲軸（zhóu）、變速箱等零部件的加工（gōng），目前主要還是采用（yòng）切削液濕式切削，而切削液（yè）加工引發的各種問（wèn）題日益（yì）突出，特別（bié）是對環境的汙染，隨著人們對環保意識的加強，切削（xuē）液的使用成本也越來越（yuè）高，降低機加工成本及改（gǎi）善生產環境，是汽車零部（bù）件生產企業普遍關心（xīn）的問題。
微量潤滑切（qiē）削工藝是相對於多（duō）油潤滑（huá）提出來（lái）的，和傳統的（de）大（dà）量使用（yòng）切削液潤滑相比，微量潤滑技術最大的（de）優勢就是使用的潤（rùn）滑油極其微量，每小時（shí）約5到50毫升，極大的降低了潤滑油（yóu）消耗成本（běn），在實際加工中，潤滑油的利用率高達100%，幾乎全損耗，和傳統的切削液加（jiā）工（gōng）相比，從根本上改善（shàn）了加工環境，因此，汽車零部件生產廠商采用微量潤滑切削工藝，將可以從根本上解決（jué）傳統切削液（yè）加工方式帶來的各種問題。
微量潤滑切（qiē）削工藝是相對於多（duō）油潤滑（huá）提出來（lái）的，和傳統的（de）大（dà）量使用（yòng）切削液潤滑相比，微量潤滑技術最大的（de）優勢就是使用的潤（rùn）滑油極其微量，每小時（shí）約5到50毫升，極大的降低了潤滑油（yóu）消耗成本（běn），在實際加工中，潤滑油的利用率高達100%，幾乎全損耗，和傳統的切削液加（jiā）工（gōng）相比，從根本上改善（shàn）了加工環境，因此，汽車零部件生產廠商采用微量潤滑切削工藝，將可以從根本上解決（jué）傳統切削液（yè）加工方式帶來的各種問題。