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車削微量潤滑的發展趨勢

發布時(shí)間:2014-8-21

應用MQL技術在加(jiā)工過程中根據不同的加工工藝(yì)要求設置不同流量的冷卻潤滑(huá)劑,同時可以得到安全的和令人滿意的加工結果。幹加工操作將產生(shēng)很高的熱量,要(yào)求隨時要能夠(gòu)及時清(qīng)除切屑,所以必須(xū)考慮加工過程的合理化。車削和磨削被認為是經典的幹加工。在中斷冷卻液的供應時,會得到很好(hǎo)的切屑。因(yīn)為通常情況下切削液可以很容易到(dào)達切(qiē)削點,所以減小潤(rùn)滑油的供應也是適用(yòng)的。但(dàn)是(shì)在連續加工延展性較好的材料時,會出現(xiàn)長(zhǎng)的切屑(xiè)且形狀也不規則,切削參數起到很大的(de)作用。對於加工幾何形狀較為複雜的零件采用減少切削液的方法就很少應用。如(rú):鑽孔,攻(gōng)絲等。由於頂部的(de)加工點(diǎn)會出現高溫,那麽將切屑排出是非常重要的。另外,隨(suí)著工件直徑的變(biàn)化就(jiù)需要不同的中心定位工具,加工較高質量和不同載(zǎi)荷要求(qiú)的孔時尤其需要一個自適應的(de)加(jiā)工過程。較高的能量密度、難以到達的切削點以及較高的質量要求,這些因素都將導致在加工過程中不能減少切削液的用量。

車削在當今的工業(yè)加工中,使用較廣泛的潤滑技術是幹加工和微量潤滑,除(chú)了車削軸承和夾具(jù)外,傳動軸和對稱的鍛(duàn)件也可以在(zài)沒有冷卻液的情況下運(yùn)轉。如今的車削刀具一般必須能在高溫下擁有較高的硬度。研究粘附有碳化物的刀具用來車削不鏽鋼時,如果采用微量潤滑技術,在機械加(jiā)工過程中,要求限製(zhì)切削(xuē)進給速度和切削參數來不(bú)斷地改進切削條件(jiàn);同時在粗加工過程中的高溫和高壓也會(huì)影響切削性能。考(kǎo)慮到這些問題,將刀具的材料改為亞微米晶粒硬質合(hé)金並且在表麵塗附A1N/TiN,就使得刀具具有抗硬性和抗熱性。采用(yòng)微量潤滑係統(tǒng)以及切削材料(liào)和加工過程的改進能夠(gòu)得到一個經濟的車削高溫(wēn)合金鋼的方法。

這項(xiàng)關於幹加工和微量潤滑的(de)冷卻係統的(de)研究對機械技術的發展(zhǎn)有重要的意義。如今,許(xǔ)多工(gōng)件材料的(de)機械加工過程都使用先進的切削刀具和(hé)塗層,依(yī)靠刀具設計和(hé)工藝改進得(dé)到最好的刀具。這套高質(zhì)量的係統(tǒng)可以降低成本、提高效率、節省(shěng)時問、提高表麵的加工質量。幹加工技術主要應用於大型的機械加工製造業,如汽車製造,這些需要特殊(shū)操作(zuò)的行業。目前,多普賽的(de)微量(liàng)潤滑係統Minimal Quantity Lubrication(MQL)已經在汽車加工行(háng)業得倒廣泛(fàn)的應用。隨著幹加工和MQL技術的深入(rù)研究,會使這項(xiàng)技(jì)術應用在更廣泛的工業生產中。

微量潤滑

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