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1號板坯連鑄機涵洞輸送長輥油氣潤滑係統改造
發布時間（jiān）：2014-8-15
福建某煉鋼廠1號板坯（pī）連鑄機有一部分輸送長輥位於涵洞內部，由於除進出口外該涵洞的（de）其餘地方均封閉，因此涵洞內的熱量不易散發出去（qù），涵（hán）洞內的溫度遠（yuǎn）高於外部環境溫（wēn）度。另外輸送長（zhǎng）輥在輸送板坯時轉速（sù）較（jiào）慢且板坯的輸送是不連續（xù）的，一般情況下輸送長輥是在送坯時（shí）輸（shū）送（sòng）長（zhǎng）輥（gǔn）軸承座（zuò）內的部分幹油因長時間駐（zhù）留在軸承內易硬化，導致潤滑效果差，輸送長輥使用（yòng）壽命短，影響了板坯生產。
2011年4月該煉（liàn）鋼廠將1號板坯連鑄機涵洞（dòng）輸送長輥（gǔn）潤滑係統由（yóu）原幹油潤滑改為油氣潤（rùn）滑，改造後涵洞輸（shū）送（sòng）長輥的使用壽命明顯提高。1號板坯連（lián）鑄（zhù）機涵洞輸送長（zhǎng）輥共有48根（gēn），每根長輥有2個潤滑點，共有96個潤滑（huá）點（diǎn）。因潤滑點較少且涵洞長輥的油氣潤滑係統是獨立的，因此不（bú）需（xū）要（yào）像扇形輥子那樣（yàng）由1個主站與多個子站組成，涵洞輸送長（zhǎng）輥的潤滑隻需1個主站、6個一級分（fèn）配器、12個二級分配器及其連接（jiē）管路、附件等組成。其（qí）中主站的油氣出口與一級分配器用φ18mmx2mm不鏽鋼管連接，一級分配器與二級分配器用φ10mmx1mm紫銅管連接，二級分配器與潤滑點用φ8mmx1mm紫銅管（guǎn）連接。
進行油氣潤滑改造後，1號板坯連鑄機涵洞（dòng）輸送（sòng）長輥在使用油氣潤滑後，輸送長輥的平（píng）均壽（shòu）命由原來的2~3個月延長到（dào）了6~10個月，其使用壽命明顯提（tí）高（gāo）；杜絕了使用幹油潤滑時因幹油硬（yìng）化使輸（shū）送長輥（gǔn）不轉，進而導致輸送長輥被（bèi）迫下線的現象，減少了檢修時間降（jiàng）低了設備維護成本。
2011年4月該煉（liàn）鋼廠將1號板坯連鑄機涵洞（dòng）輸送長輥（gǔn）潤滑係統由（yóu）原幹油潤滑改為油氣潤（rùn）滑，改造後涵洞輸（shū）送（sòng）長輥的使用壽命明顯提高。1號板坯連（lián）鑄（zhù）機涵洞輸送長（zhǎng）輥共有48根（gēn），每根長輥有2個潤滑點，共有96個潤滑（huá）點（diǎn）。因潤滑點較少且涵洞長輥的油氣潤滑係統是獨立的，因此不（bú）需（xū）要（yào）像扇形輥子那樣（yàng）由1個主站與多個子站組成，涵洞輸送長（zhǎng）輥的潤滑隻需1個主站、6個一級分（fèn）配器、12個二級分配器及其連接（jiē）管路、附件等組成。其（qí）中主站的油氣出口與一級分配器用φ18mmx2mm不鏽鋼管連接，一級分配器與二級分配器用φ10mmx1mm紫銅管連接，二級分配器與潤滑點用φ8mmx1mm紫銅管（guǎn）連接。
進行油氣潤滑改造後，1號板坯連鑄機涵洞（dòng）輸送（sòng）長輥在使用油氣潤滑後，輸送長輥的平（píng）均壽（shòu）命由原來的2~3個月延長到（dào）了6~10個月，其使用壽命明顯提（tí）高（gāo）；杜絕了使用幹油潤滑時因幹油硬（yìng）化使輸（shū）送長輥（gǔn）不轉，進而導致輸送長輥被（bèi）迫下線的現象，減少了檢修時間降（jiàng）低了設備維護成本。