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油氣潤滑的基本原理
發布時間：2014-7-31
油（yóu）氣潤滑是基於利用氣流將潤滑劑輸送到潤（rùn）滑點（diǎn）處的技術。與以（yǐ）往的油霧潤滑所不同的是：油氣潤滑是利用潤滑（huá）劑（jì）在管路中的“附壁效應”；我（wǒ）們知道潤滑劑是有粘度的，當（dāng）氣流以一定的（de）速度在管路中流動時，潤（rùn）滑劑下層附著在管壁上，上（shàng）層被氣流吹動向前輸送，因此（cǐ），滴狀（zhuàng）潤滑劑（jì）就會被吹成線狀油流向前輸送。經過一（yī）段距離的管路輸送後，間斷供應的潤滑劑就會形成連續的油（yóu）流進入潤滑點，對潤滑（huá）點（diǎn）形（xíng）成連續潤滑。從油氣混合塊到潤滑點的（de）管路距離最短（duǎn）為500mm，最長可達100米。
油氣潤（rùn）滑又（yòu）被稱為“氣（qì）液兩相（xiàng）流體冷卻潤（rùn）滑技術”，壓縮空氣是潤滑油的輸送載（zǎi）體。如圖所示，在油氣管道中，由於（yú）壓縮空氣的作用（yòng），起初，潤（rùn）滑油是以較大的顆粒粘附在管道內壁四周（zhōu），當壓縮空氣高速向前流動時，油沿著管（guǎn）壁波浪（làng）形地朝著氣流方向被輸（shū）送，油滴逐漸被壓縮空氣吹散、變小和變得越來越扁平，互相之間的距離也越拉越長，經過約0.5米的管道長度後，原先（xiān）是間斷地粘附在管壁四周的油滴已連成一片，在管壁（bì）上形成了一層均勻的連續環狀油膜，最後以與壓縮（suō）空氣分離的連續精細油流（liú）噴（pēn）射到（dào）潤滑點。在油氣管道中，油和氣的流動速度是（shì）不同的，油是沿著（zhe）管壁流（liú）動的，它的流動速度約為2-5cm/s，而氣是在管道中間流動的，它（tā）的（de）流動速度可達50-80m/s。由（yóu）於油和氣（qì）的流動速度大相徑庭，所以，油和氣不是融合（hé）在一起的，從油氣管（guǎn）道（dào）出來的（de）油和氣是分離的，這（zhè）也是為什麽油氣潤（rùn）滑不會汙染環境的（de）原因。
油氣潤（rùn）滑又（yòu）被稱為“氣（qì）液兩相（xiàng）流體冷卻潤（rùn）滑技術”，壓縮空氣是潤滑油的輸送載（zǎi）體。如圖所示，在油氣管道中，由於（yú）壓縮空氣的作用（yòng），起初，潤（rùn）滑油是以較大的顆粒粘附在管道內壁四周（zhōu），當壓縮空氣高速向前流動時，油沿著管（guǎn）壁波浪（làng）形地朝著氣流方向被輸（shū）送，油滴逐漸被壓縮空氣吹散、變小和變得越來越扁平，互相之間的距離也越拉越長，經過約0.5米的管道長度後，原先（xiān）是間斷地粘附在管壁四周的油滴已連成一片，在管壁（bì）上形成了一層均勻的連續環狀油膜，最後以與壓縮（suō）空氣分離的連續精細油流（liú）噴（pēn）射到（dào）潤滑點。在油氣管道中，油和氣的流動速度是（shì）不同的，油是沿著（zhe）管壁流（liú）動的，它的流動速度約為2-5cm/s，而氣是在管道中間流動的，它（tā）的（de）流動速度可達50-80m/s。由（yóu）於油和氣（qì）的流動速度大相徑庭，所以，油和氣不是融合（hé）在一起的，從油氣管（guǎn）道（dào）出來的（de）油和氣是分離的，這（zhè）也是為什麽油氣潤（rùn）滑不會汙染環境的（de）原因。