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油（yóu）氣潤滑技術應用推廣——天車輪軌
發布時間：2014-7-29
在工業生產中，天（tiān）車的應用非常廣泛，天車輪軌的（de）潤滑，一直以來是有待改善的主要環節，其實在（zài）大多的天車輪軌中沒有使（shǐ）用到潤滑。天車輪軌潤滑的相關知識在行業中沒有得到了解及認識，相（xiàng）關企業也認為可（kě）根據天（tiān）車的載重來（lái）決定是否給輪軌潤滑。不過從潤滑的必要性上講，有磨損（sǔn）的地方就應該有潤滑。目前（qián）研究出的最良好（hǎo）的潤滑方式就是（shì）天車輪軌油氣潤滑。
天車輪軌容易產生問題（tí）的部分（fèn）是（shì）：輪（lún）軌麵龜裂、輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌麵磨損等。對於這些磨損的出現，我們的解決方式是給予相應足夠潤滑，就可以降低磨損，延長天車輪軌使用壽命，尤其是重型天車，提供優異（yì）的潤滑（huá）維護就更重要了。
實際操在作中，輪軌的承載的重量、工作環境溫度、工作（zuò）頻率這（zhè）些因素影響著輪軌的使用壽命及運行的效（xiào）率。假如輪軌不使（shǐ）用潤（rùn）滑，就會在軌道內側留存大量的被剝落的鐵屑。輪（lún）軌很快就因為嚴重磨損而影響使用壽命。最原始的輪軌潤滑方（fāng）式是人工塗油，後來發展為車載式自動潤滑係統，這些都是油（yóu）脂潤滑方式，而（ér）天車輪軌油氣潤滑是節能環保的微量潤滑方式。
天車輪軌油氣潤滑有（yǒu）兩種給油方式：一種將噴嘴（zuǐ）對正軌道內的側沿圓弧處（chù）（圖一）。另一種是將噴嘴對正輪軌內側的圓角麵上（圖二）。
係統（tǒng）采用模塊式油氣混合分配器對油氣流進行分配，可以（yǐ）根據潤滑點數量的增加或減少以及潤滑點需求油量的不同進行調節，具（jù）備很好的擴展性。每個潤滑點（diǎn）油量（liàng）均可以做到獨立調節、精確計量，不（bú）浪費一（yī）滴油，係統擁有氣壓（yā）及低液位監控功能。油氣混合（hé）分配器將油和壓縮（suō）空氣混合成氣液兩相油氣流時（shí）直接輸送到（dào）各輪轂輪緣（yuán）。
天車輪軌油氣（qì）潤滑係統是集成（chéng）了氣動泵、空氣供給單元、油量精確計量、PLC控製於一體（tǐ）的新型潤滑（huá）方式（shì）。其（qí）環保節能，不汙染環境，提供精確的潤滑（huá）油確保（bǎo）輪（lún）軌的壽命，潤滑相當可靠。
天車輪軌容易產生問題（tí）的部分（fèn）是（shì）：輪（lún）軌麵龜裂、輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌麵磨損等。對於這些磨損的出現，我們的解決方式是給予相應足夠潤滑，就可以降低磨損，延長天車輪軌使用壽命，尤其是重型天車，提供優異（yì）的潤滑（huá）維護就更重要了。
實際操在作中，輪軌的承載的重量、工作環境溫度、工作（zuò）頻率這（zhè）些因素影響著輪軌的使用壽命及運行的效（xiào）率。假如輪軌不使（shǐ）用潤（rùn）滑，就會在軌道內側留存大量的被剝落的鐵屑。輪（lún）軌很快就因為嚴重磨損而影響使用壽命。最原始的輪軌潤滑方（fāng）式是人工塗油，後來發展為車載式自動潤滑係統，這些都是油（yóu）脂潤滑方式，而（ér）天車輪軌油氣潤滑是節能環保的微量潤滑方式。
天車輪軌油氣潤滑有（yǒu）兩種給油方式：一種將噴嘴（zuǐ）對正軌道內的側沿圓弧處（chù）（圖一）。另一種是將噴嘴對正輪軌內側的圓角麵上（圖二）。
係統（tǒng）采用模塊式油氣混合分配器對油氣流進行分配，可以（yǐ）根據潤滑點數量的增加或減少以及潤滑點需求油量的不同進行調節，具（jù）備很好的擴展性。每個潤滑點（diǎn）油量（liàng）均可以做到獨立調節、精確計量，不（bú）浪費一（yī）滴油，係統擁有氣壓（yā）及低液位監控功能。油氣混合（hé）分配器將油和壓縮（suō）空氣混合成氣液兩相油氣流時（shí）直接輸送到（dào）各輪轂輪緣（yuán）。
天車輪軌油氣（qì）潤滑係統是集成（chéng）了氣動泵、空氣供給單元、油量精確計量、PLC控製於一體（tǐ）的新型潤滑（huá）方式（shì）。其（qí）環保節能，不汙染環境，提供精確的潤滑（huá）油確保（bǎo）輪（lún）軌的壽命，潤滑相當可靠。