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淺談油霧潤滑係統
發布（bù）時間：2014-7-9
油霧潤滑係統的功用，是把經中心霧化器霧化（huà）後的（de）微小油滴分送到各個潤（rùn）滑點的過程。采用幹燥、壓縮空氣作為輸送（sòng）氣體，正常情況下，輸（shū）送氣體內潤滑油（yóu）霧含量在6ml/m3左右，主要有幹式純油（yóu）霧潤（rùn）滑（huá）係統（tǒng）和濕式油霧潤滑係統的區分。
幹式純油霧潤滑係統主要通過連（lián）續地向軸（zhóu）承箱供送油霧，直接向各個潤滑點提供潔淨的（de）潤滑油，從而阻隔外界空氣的進入，保（bǎo）證水（shuǐ）汽或腐蝕性汙（wū）染物等不能進入軸承箱內。可用於帶（dài）油槽的減磨軸承（即滾動軸承（chéng））的潤滑。如果操作溫度高（gāo）於300℃，幹式純（chún）油霧潤滑係統就必須增加冷卻器而避免過（guò）熱。幹式純油霧潤滑係統一般適合於潤滑滾動軸承，無需提供（gòng）油槽，例（lì）如電機等設備。建議如果采用（yòng）幹式純油霧潤滑係統，首先應和潤（rùn）滑設備製造商溝通，確（què）認該類潤滑方式的可（kě）行性。
濕式油霧潤滑係統有一個把已經生產的油霧，又重新（xīn）凝縮（suō）成油的過程，並維持軸承箱油位，進而對軸承部件（jiàn）實施潤滑作（zuò）用。同（tóng）時，又利用氮氣對軸承室進（jìn）行（háng）緩衝，阻止外界的水（shuǐ）汽或腐（fǔ）蝕性汙染物進入軸承箱內。濕式油（yóu）霧潤滑係統適用於軸套式軸承（即滑動軸承（chéng））。
油霧潤滑係統一般都需要（yào）建立閉合的回路係統，對油霧實施必要的控製。主要是考慮環境（jìng）保（bǎo）護（hù）和符合環保（bǎo）相關標準的要求。這種回路係統可以減少設（shè）備附（fù）近的油霧汙染（rǎn）。
在實際選用油（yóu）霧潤滑係統時，使用單位（wèi）應（yīng）提供給油霧潤滑係統製造商有關被潤滑設備的（de）相（xiàng）關資料，如設備型式、規格、台數、軸承箱結構、多台設備布置範圍尺寸、設備開停頻率、衝擊載荷（hé）等技術數據，以保證油霧潤滑係統製造商的設計符合現場的實際要求。
幹式純油霧潤滑係統主要通過連（lián）續地向軸（zhóu）承箱供送油霧，直接向各個潤滑點提供潔淨的（de）潤滑油，從而阻隔外界空氣的進入，保（bǎo）證水（shuǐ）汽或腐蝕性汙（wū）染物等不能進入軸承箱內。可用於帶（dài）油槽的減磨軸承（即滾動軸承（chéng））的潤滑。如果操作溫度高（gāo）於300℃，幹式純（chún）油霧潤滑係統就必須增加冷卻器而避免過（guò）熱。幹式純油霧潤滑係統一般適合於潤滑滾動軸承，無需提供（gòng）油槽，例（lì）如電機等設備。建議如果采用（yòng）幹式純油霧潤滑係統，首先應和潤（rùn）滑設備製造商溝通，確（què）認該類潤滑方式的可（kě）行性。
濕式油霧潤滑係統有一個把已經生產的油霧，又重新（xīn）凝縮（suō）成油的過程，並維持軸承箱油位，進而對軸承部件（jiàn）實施潤滑作（zuò）用。同（tóng）時，又利用氮氣對軸承室進（jìn）行（háng）緩衝，阻止外界的水（shuǐ）汽或腐（fǔ）蝕性汙染物進入軸承箱內。濕式油（yóu）霧潤滑係統適用於軸套式軸承（即滑動軸承（chéng））。
油霧潤滑係統一般都需要（yào）建立閉合的回路係統，對油霧實施必要的控製。主要是考慮環境（jìng）保（bǎo）護（hù）和符合環保（bǎo）相關標準的要求。這種回路係統可以減少設（shè）備附（fù）近的油霧汙染（rǎn）。
在實際選用油（yóu）霧潤滑係統時，使用單位（wèi）應（yīng）提供給油霧潤滑係統製造商有關被潤滑設備的（de）相（xiàng）關資料，如設備型式、規格、台數、軸承箱結構、多台設備布置範圍尺寸、設備開停頻率、衝擊載荷（hé）等技術數據，以保證油霧潤滑係統製造商的設計符合現場的實際要求。